Niemieckie Federalne Ministerstwo Spraw Wewnętrznych oficjalnie poinformowało Komisję Europejską o przedłużeniu systematycznych kontroli na wszystkich lądowych granicach Niemiec o kolejne sześć miesięcy, od 16 września 2026 do 15 marca 2027 roku. Minister spraw wewnętrznych Alexander Dobrindt (CSU) uzasadnił tę decyzję utrzymującą się presją nielegalnej migracji na zewnętrznych granicach Europy, działaniem sieci przemytniczych na trasach bałkańskiej i śródziemnomorskiej oraz podwyższonymi zagrożeniami bezpieczeństwa wynikającymi z wojny Rosji na Ukrainie oraz niestabilności na Bliskim Wschodzie i w Azji Środkowej.
Wprowadzenie kontroli na granicach Niemiec z Austrią w 2024 roku miało być pierwotnie krótkoterminowym, awaryjnym rozwiązaniem. Od tego czasu środek ten był przedłużany trzykrotnie i stopniowo rozszerzany na całą lądową granicę Niemiec, obejmując przejścia z Polską, Czechami, Szwajcarią, Francją, Luksemburgiem, Belgią, Holandią i Danią. Zgodnie z Kodeksem Granicznym Schengen, takie kontrole wewnętrzne muszą być „ostatecznym środkiem” i „tymczasową” reakcją na konkretne zagrożenie, a każde przedłużenie wymaga szczegółowego uzasadnienia przed Brukselą.
W Brukseli i stolicach sąsiednich państw rośnie krytyka. Komisarz UE ds. migracji Magnus Brunner ostrzegał tego lata, że powtarzające się przedłużenia podważają zasadę swobodnego przepływu w Schengen i mogą wywołać efekt domina, gdy inne państwa członkowskie pójdą w ich ślady. Organizacje społeczne w Niemczech wskazują, że większość nielegalnych przekroczeń granicy odbywa się obecnie przez osoby ubiegające się o azyl, które i tak zgłaszają się na oficjalnych przejściach, co czyni kontrole masowe nieproporcjonalnymi.
![Niemcy przedłużają wewnętrzne kontrole na granicach strefy Schengen do 15 marca 2027 roku]()
Dla podróżujących służbowo i osób dojeżdżających do pracy z zagranicy praktycznym skutkiem są dłuższe kolejki i losowe kontrole pojazdów oraz pociągów. Obywatele spoza UE są zobowiązani do noszenia przy sobie paszportów i zezwoleń na pobyt, gdyż funkcjonariusze mogą wymagać okazania dokumentów potwierdzających legalny status podczas patroli w strefie przygranicznej do 30 km od granicy.
Choć zasady wizowe i prawo do przemieszczania się po Niemczech pozostają bez zmian, firmy powinny uwzględnić możliwe opóźnienia w planowaniu logistyki i polityce podróży pracowników — zwłaszcza w przypadku usług transportowych przekraczających granicę kilka razy dziennie.
Powiadomienie Niemiec uruchamia przegląd Komisji Europejskiej, która może wydać opinię kwestionującą proporcjonalność środków, ale nie ma prawa jednostronnie zablokować przedłużenia. Jeśli rząd federalny nie zmieni decyzji, systematyczne kontrole na granicach lądowych będą obowiązywać co najmniej przez dwa i pół roku — to bezprecedensowy okres w historii Schengen i ważny sygnał, jak Europa będzie równoważyć swobodę przemieszczania się z bezpieczeństwem w czasach nakładających się kryzysów.
Wprowadzenie kontroli na granicach Niemiec z Austrią w 2024 roku miało być pierwotnie krótkoterminowym, awaryjnym rozwiązaniem. Od tego czasu środek ten był przedłużany trzykrotnie i stopniowo rozszerzany na całą lądową granicę Niemiec, obejmując przejścia z Polską, Czechami, Szwajcarią, Francją, Luksemburgiem, Belgią, Holandią i Danią. Zgodnie z Kodeksem Granicznym Schengen, takie kontrole wewnętrzne muszą być „ostatecznym środkiem” i „tymczasową” reakcją na konkretne zagrożenie, a każde przedłużenie wymaga szczegółowego uzasadnienia przed Brukselą.
W Brukseli i stolicach sąsiednich państw rośnie krytyka. Komisarz UE ds. migracji Magnus Brunner ostrzegał tego lata, że powtarzające się przedłużenia podważają zasadę swobodnego przepływu w Schengen i mogą wywołać efekt domina, gdy inne państwa członkowskie pójdą w ich ślady. Organizacje społeczne w Niemczech wskazują, że większość nielegalnych przekroczeń granicy odbywa się obecnie przez osoby ubiegające się o azyl, które i tak zgłaszają się na oficjalnych przejściach, co czyni kontrole masowe nieproporcjonalnymi.
Dla podróżujących służbowo i osób dojeżdżających do pracy z zagranicy praktycznym skutkiem są dłuższe kolejki i losowe kontrole pojazdów oraz pociągów. Obywatele spoza UE są zobowiązani do noszenia przy sobie paszportów i zezwoleń na pobyt, gdyż funkcjonariusze mogą wymagać okazania dokumentów potwierdzających legalny status podczas patroli w strefie przygranicznej do 30 km od granicy.
Choć zasady wizowe i prawo do przemieszczania się po Niemczech pozostają bez zmian, firmy powinny uwzględnić możliwe opóźnienia w planowaniu logistyki i polityce podróży pracowników — zwłaszcza w przypadku usług transportowych przekraczających granicę kilka razy dziennie.
Powiadomienie Niemiec uruchamia przegląd Komisji Europejskiej, która może wydać opinię kwestionującą proporcjonalność środków, ale nie ma prawa jednostronnie zablokować przedłużenia. Jeśli rząd federalny nie zmieni decyzji, systematyczne kontrole na granicach lądowych będą obowiązywać co najmniej przez dwa i pół roku — to bezprecedensowy okres w historii Schengen i ważny sygnał, jak Europa będzie równoważyć swobodę przemieszczania się z bezpieczeństwem w czasach nakładających się kryzysów.
Źródło: The New German
