Niemiecki przewoźnik Lufthansa potwierdził w piątek, 23 października 2026 roku, że przesunie wznowienie codziennego połączenia Frankfurt-Dubaj z 25 października na 25 listopada. Grupa lotnicza, do której należą także Swiss i Eurowings, wskazała na „ciągle niestabilną sytuację bezpieczeństwa w szerszym regionie Bliskiego Wschodu” oraz konieczność kontrolowania kosztów załogi i ubezpieczeń. Choć niemieckie Federalne Ministerstwo Spraw Zagranicznych nie wydało formalnego ostrzeżenia podróżnego dla Zjednoczonych Emiratów Arabskich, Lufthansa poinformowała dziennikarzy, że doradcy ds. bezpieczeństwa korporacyjnego zalecili dodatkowe okresy monitorowania ryzyka przed noclegami załóg w Zatoce Perskiej. Swiss również opóźni wznowienie lotów z Zurychu do Dubaju, a Eurowings planuje uruchomienie taniego połączenia z Kolonii na początku grudnia. Pasażerowie dotknięci zmianą zostaną bezpłatnie przebookowani lub otrzymają zwrot pieniędzy; firmy zarządzające podróżami zostały poinformowane o konieczności sprawdzenia rezerwacji i powiadomienia podróżnych, których spotkania pokrywają się z prestiżowymi targami technologicznymi Gitex Global w Dubaju na początku listopada. Opóźnienie pokazuje, jak punkty zapalne na arenie geopolitycznej nadal wpływają na niemieckie podróże służbowe, trzy lata po pandemii. Przed zawieszeniem w lipcu, lot Frankfurt-Dubaj generował jedne z najwyższych przychodów z segmentu korporacyjnego i eksportowego w sieci dalekodystansowej Lufthansy, obsługując branże od części samochodowych po zaawansowane maszyny przeznaczone na rynki Azji Południowej. Rezerwacje na przyszłość osiągnęły 92 procent poziomu z 2019 roku, według danych MIDT, co podkreśla nagromniony popyt. Kupujący usługi podróżne muszą teraz uwzględnić skomplikowane zasady dotyczące obowiązków opieki: niemieckie prawo pracy nakłada na pracodawców obowiązek ponownej oceny ryzyka, gdy przewoźnicy zmieniają trasy lub schematy noclegów załóg. Brokerzy ubezpieczeniowi szacują, że składki za ryzyko wojenne dla przewoźników operujących nad przestrzenią powietrzną Iranu i Iraku wzrosły nawet o 40 procent od eskalacji konfliktu w Gazie, co może przełożyć się na dodatkowe opłaty po wznowieniu lotów. Analitycy HSBC ostrzegają, że przesunięcie może obniżyć przychody Lufthansy z biletów pasażerskich w czwartym kwartale nawet o 8 milionów euro, jednak wpływ ten zostanie częściowo zrekompensowany przez silny rynek transatlantycki. Dla menedżerów ds. mobilności to przypomnienie o konieczności utrzymywania kontaktów z dostawcami awaryjnymi oraz komunikowania pracownikom zagranicznym zmieniających się wymagań niemieckiej Rejestru Bezpieczeństwa Podróży (Reisesicherheitsliste). Jeśli sytuacja bezpieczeństwa w regionie się ustabilizuje, Lufthansa zapowiada możliwość zwiększenia liczby lotów do dwóch dziennie na sezon targowy w styczniu, jednak decyzja ta będzie zależała od cotygodniowych ocen ryzyka prowadzonych wspólnie z Federalną Policją i reasekuratorami.
Źródło: Reuters via MarketScreener
