Nowe zaświadczenie zdrowotne przed odlotem wymagane od wszystkich podróżnych lotniczych zmierzających do Stanów Zjednoczonych

Menadżerowie podróży służbowych otrzymali kolejny obowiązkowy punkt do odhaczenia: od teraz wszyscy pasażerowie i załoga wsiadający na loty do Stanów Zjednoczonych muszą przed odlotem wypełnić cyfrowe oświadczenie zdrowotne. Wymóg ten, podkreślony w branżowym raporcie Direct Travel z 11 listopada i pierwotnie opisany przez Fodor’s Travel, dotyczy zarówno lotów komercyjnych, jak i czarterowych na całym świecie. Zgodnie z zasadą, podróżni muszą potwierdzić – za pośrednictwem formularza internetowego lub aplikacji mobilnej udostępnianej przez linię lotniczą – że w ciągu ostatnich 72 godzin nie mieli objawów określonych chorób zakaźnych, nie oczekują na wyniki testu diagnostycznego oraz że zastosują się do zaleceń CDC dotyczących izolacji, jeśli objawy pojawią się w trakcie podróży. Linie lotnicze są zobowiązane do zbierania i przechowywania tych oświadczeń przez dwa lata oraz mają prawo odmówić wejścia na pokład osobom, które odmówią wypełnienia formularza lub celowo podadzą fałszywe informacje. Departament Transportu ostrzegł przewoźników o możliwych karach cywilnych sięgających 50 000 USD za każde naruszenie. Dla firm oznacza to podwójne wyzwanie operacyjne. Po pierwsze, planujący mobilność muszą włączyć etap składania oświadczenia do procedur przed podróżą – obok rejestracji ESTA i przesyłania danych APIS – tak, aby pracownicy wypełnili formularz najpóźniej przy odprawie. Po drugie, polityki podróży oraz platformy odpowiedzialności za bezpieczeństwo podróżnych powinny zostać zaktualizowane o informacje o karach karnych (w tym grzywnach i karze pozbawienia wolności) za świadome składanie fałszywych oświadczeń. Ponieważ formularz obejmuje szeroką listę objawów zgodną z aktualnymi wytycznymi CDC dotyczącymi chorób układu oddechowego, zespoły ds. mobilności powinny współpracować z działami medycyny pracy, aby zapewnić, że podróżni, którzy niedawno mieli zwykłe przeziębienie, wiedzą, kiedy mogą bezpiecznie potwierdzić „brak objawów”. Firmy obsługujące prywatne busy lub korporacyjne odrzutowce muszą również upewnić się, że operatorzy działający na podstawie Part 135 lub Part 91 mają wdrożone procedury zbierania oświadczeń. Choć środek ten wprowadzono jako zabezpieczenie zdrowotne przed intensywnym sezonem świątecznym, linie lotnicze obawiają się dodatkowych utrudnień na już zatłoczonych bramkach odlotów. Wstępne raporty z głównych portów lotniczych z 11 listopada wskazują na minimalne opóźnienia, jednak przewoźnicy zapowiadają, że w przypadku problemów z ręczną weryfikacją zgłoszą sprawę do Departamentu Bezpieczeństwa Wewnętrznego (DHS). Liderzy ds. mobilności powinni monitorować komunikaty linii lotniczych i przygotować plany awaryjne na wypadek, gdyby problemy z przestrzeganiem wymogu oświadczeń wydłużyły kolejki do odprawy lub spowodowały przegapienie przesiadek.