Viajantes que chegaram a vários dos maiores aeroportos do Canadá enfrentaram um retorno inesperado aos tempos pré-automação na manhã de 13 de novembro, quando os quiosques principais de inspeção da Agência de Serviços de Fronteira do Canadá (CBSA) ficaram fora do ar durante uma manutenção de rotina.
A partir das 8h30, no horário do leste, passageiros nos aeroportos de Toronto Pearson, Vancouver, Montréal-Trudeau, Calgary e outros portões internacionais foram redirecionados para as filas tradicionais com agentes de inspeção. Embora os agentes tenham mantido o fluxo, as filas no horário de pico aumentaram, já que a declaração alfandegária de cada viajante teve que ser processada manualmente.
![CBSA restabelece quiosques de inspeção após pane geral em aeroportos importantes do Canadá]()
A CBSA confirmou a falha em uma publicação nas redes sociais às 10h30, atribuindo o problema à “manutenção programada”. Às 12h30, a agência informou que todos os quiosques estavam novamente operacionais, e as autoridades aeroportuárias relataram atrasos residuais mínimos.
Este é o terceiro problema com os quiosques desde o final de setembro, reacendendo os pedidos do setor por maior redundância no sistema. Companhias aéreas e associações aeroportuárias têm pressionado Ottawa para acelerar a implementação da plataforma de próxima geração baseada em nuvem, Primary Inspection Kiosk (PIK 2.0), que deve permitir fail-over remoto e atualizações mais rápidas.
Para viajantes a negócios e gestores de mobilidade global, a lição é clara: sempre inclua tempo extra nos itinerários e incentive os viajantes a preencher a Declaração Antecipada no aplicativo ArriveCAN — isso permite que os agentes da CBSA acessem as declarações mesmo quando os quiosques estão offline, reduzindo o tempo de processamento manual. Até que a nova plataforma seja totalmente implementada, interrupções tecnológicas esporádicas continuarão sendo um fator de risco no planejamento de chegadas ao Canadá.
A partir das 8h30, no horário do leste, passageiros nos aeroportos de Toronto Pearson, Vancouver, Montréal-Trudeau, Calgary e outros portões internacionais foram redirecionados para as filas tradicionais com agentes de inspeção. Embora os agentes tenham mantido o fluxo, as filas no horário de pico aumentaram, já que a declaração alfandegária de cada viajante teve que ser processada manualmente.
A CBSA confirmou a falha em uma publicação nas redes sociais às 10h30, atribuindo o problema à “manutenção programada”. Às 12h30, a agência informou que todos os quiosques estavam novamente operacionais, e as autoridades aeroportuárias relataram atrasos residuais mínimos.
Este é o terceiro problema com os quiosques desde o final de setembro, reacendendo os pedidos do setor por maior redundância no sistema. Companhias aéreas e associações aeroportuárias têm pressionado Ottawa para acelerar a implementação da plataforma de próxima geração baseada em nuvem, Primary Inspection Kiosk (PIK 2.0), que deve permitir fail-over remoto e atualizações mais rápidas.
Para viajantes a negócios e gestores de mobilidade global, a lição é clara: sempre inclua tempo extra nos itinerários e incentive os viajantes a preencher a Declaração Antecipada no aplicativo ArriveCAN — isso permite que os agentes da CBSA acessem as declarações mesmo quando os quiosques estão offline, reduzindo o tempo de processamento manual. Até que a nova plataforma seja totalmente implementada, interrupções tecnológicas esporádicas continuarão sendo um fator de risco no planejamento de chegadas ao Canadá.
Fonte: CityNews / Rogers Media
