
Para pelancong yang tiba di beberapa bandara terbesar Kanada mengalami kemunduran tak terduga ke masa sebelum otomatisasi pada pagi 13 November ketika kios pemeriksaan utama Badan Layanan Perbatasan Kanada (CBSA) mati saat pemeliharaan rutin.
Mulai sekitar pukul 08:30 waktu Timur, penumpang di Toronto Pearson, Vancouver, Montréal-Trudeau, Calgary, dan pintu masuk internasional lainnya dialihkan ke jalur pemeriksaan utama yang dijaga petugas. Meskipun petugas di lapangan tetap mengatur arus, antrean pada jam sibuk memanjang karena setiap deklarasi bea cukai harus diproses secara manual.
CBSA mengonfirmasi gangguan ini melalui unggahan di media sosial pada pukul 10:30, menyebutkan masalah tersebut akibat “pemeliharaan terjadwal.” Pada pukul 12:30, semua kios sudah kembali beroperasi, dan otoritas bandara melaporkan keterlambatan yang tersisa sangat minim.
Insiden ini merupakan kegagalan kios ketiga sejak akhir September dan memicu kembali seruan industri untuk peningkatan sistem cadangan. Maskapai dan asosiasi bandara mendesak pemerintah Ottawa mempercepat penerapan platform generasi berikutnya berbasis cloud, Primary Inspection Kiosk (PIK 2.0), yang diharapkan memungkinkan fail-over jarak jauh dan perbaikan lebih cepat.
Bagi pelancong bisnis dan manajer mobilitas global, pelajaran yang jelas: selalu sisipkan waktu cadangan dalam jadwal perjalanan dan dorong pelancong untuk menyelesaikan Deklarasi Awal di aplikasi ArriveCAN—karena hal ini memungkinkan petugas CBSA mengakses deklarasi meski kios offline, sehingga mempercepat proses manual. Hingga platform baru sepenuhnya diterapkan, gangguan teknologi sporadis akan tetap menjadi faktor risiko dalam perencanaan kedatangan di Kanada.
Mulai sekitar pukul 08:30 waktu Timur, penumpang di Toronto Pearson, Vancouver, Montréal-Trudeau, Calgary, dan pintu masuk internasional lainnya dialihkan ke jalur pemeriksaan utama yang dijaga petugas. Meskipun petugas di lapangan tetap mengatur arus, antrean pada jam sibuk memanjang karena setiap deklarasi bea cukai harus diproses secara manual.
CBSA mengonfirmasi gangguan ini melalui unggahan di media sosial pada pukul 10:30, menyebutkan masalah tersebut akibat “pemeliharaan terjadwal.” Pada pukul 12:30, semua kios sudah kembali beroperasi, dan otoritas bandara melaporkan keterlambatan yang tersisa sangat minim.
Insiden ini merupakan kegagalan kios ketiga sejak akhir September dan memicu kembali seruan industri untuk peningkatan sistem cadangan. Maskapai dan asosiasi bandara mendesak pemerintah Ottawa mempercepat penerapan platform generasi berikutnya berbasis cloud, Primary Inspection Kiosk (PIK 2.0), yang diharapkan memungkinkan fail-over jarak jauh dan perbaikan lebih cepat.
Bagi pelancong bisnis dan manajer mobilitas global, pelajaran yang jelas: selalu sisipkan waktu cadangan dalam jadwal perjalanan dan dorong pelancong untuk menyelesaikan Deklarasi Awal di aplikasi ArriveCAN—karena hal ini memungkinkan petugas CBSA mengakses deklarasi meski kios offline, sehingga mempercepat proses manual. Hingga platform baru sepenuhnya diterapkan, gangguan teknologi sporadis akan tetap menjadi faktor risiko dalam perencanaan kedatangan di Kanada.
Sumber: CityNews / Rogers Media