
ผู้โดยสารที่เดินทางมาถึงสนามบินหลักหลายแห่งของแคนาดาได้ประสบกับความล่าช้าในเช้าวันที่ 13 พฤศจิกายน เมื่อเครื่องตรวจสอบหลักของหน่วยงานศุลกากรแคนาดา (CBSA) หยุดทำงานระหว่างการบำรุงรักษาตามกำหนด
ตั้งแต่เวลาประมาณ 08:30 น. ตามเวลาตะวันออก ผู้โดยสารที่สนามบินโตรอนโต เพียร์สัน, แวนคูเวอร์, มอนทรีออล-ทรูโด, แคลการี และสนามบินระหว่างประเทศอื่น ๆ ถูกเปลี่ยนเส้นทางไปยังช่องตรวจสอบที่มีเจ้าหน้าที่ประจำ ซึ่งทำให้แถวรอในช่วงชั่วโมงเร่งด่วนยาวขึ้น เนื่องจากเจ้าหน้าที่ต้องตรวจสอบใบแจ้งศุลกากรด้วยตนเอง
CBSA ยืนยันเหตุขัดข้องผ่านโซเชียลมีเดียเวลา 10:30 น. โดยระบุว่าเป็นการบำรุงรักษาตามแผน และภายในเวลา 12:30 น. เครื่องตรวจสอบทั้งหมดกลับมาใช้งานได้ตามปกติ สนามบินรายงานว่าความล่าช้าหลังจากนั้นลดลงอย่างมาก
เหตุการณ์นี้เป็นครั้งที่สามที่เครื่องตรวจสอบล้มเหลวตั้งแต่ปลายเดือนกันยายน และได้กระตุ้นให้ภาคอุตสาหกรรมเรียกร้องให้มีระบบสำรองที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น สายการบินและสมาคมสนามบินได้กดดันรัฐบาลออตตาวาให้เร่งนำแพลตฟอร์มเครื่องตรวจสอบรุ่นใหม่ PIK 2.0 ที่ใช้ระบบคลาวด์มาใช้ ซึ่งจะช่วยให้สามารถสลับระบบสำรองและอัปเดตได้รวดเร็วขึ้น
สำหรับนักธุรกิจและผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้ายระหว่างประเทศ ข้อควรจำคือควรเผื่อเวลาสำรองในแผนการเดินทาง และแนะนำให้ผู้โดยสารกรอกแบบฟอร์มแจ้งล่วงหน้าในแอป ArriveCAN ซึ่งจะช่วยให้เจ้าหน้าที่ CBSA สามารถดึงข้อมูลได้แม้เครื่องตรวจสอบจะไม่ทำงาน ลดเวลาการตรวจสอบด้วยตนเองลงได้ จนกว่าแพลตฟอร์มใหม่จะเปิดใช้งานเต็มรูปแบบ การหยุดชะงักของเทคโนโลยียังคงเป็นความเสี่ยงที่ต้องเผชิญในการวางแผนเดินทางเข้าสู่แคนาดา
ตั้งแต่เวลาประมาณ 08:30 น. ตามเวลาตะวันออก ผู้โดยสารที่สนามบินโตรอนโต เพียร์สัน, แวนคูเวอร์, มอนทรีออล-ทรูโด, แคลการี และสนามบินระหว่างประเทศอื่น ๆ ถูกเปลี่ยนเส้นทางไปยังช่องตรวจสอบที่มีเจ้าหน้าที่ประจำ ซึ่งทำให้แถวรอในช่วงชั่วโมงเร่งด่วนยาวขึ้น เนื่องจากเจ้าหน้าที่ต้องตรวจสอบใบแจ้งศุลกากรด้วยตนเอง
CBSA ยืนยันเหตุขัดข้องผ่านโซเชียลมีเดียเวลา 10:30 น. โดยระบุว่าเป็นการบำรุงรักษาตามแผน และภายในเวลา 12:30 น. เครื่องตรวจสอบทั้งหมดกลับมาใช้งานได้ตามปกติ สนามบินรายงานว่าความล่าช้าหลังจากนั้นลดลงอย่างมาก
เหตุการณ์นี้เป็นครั้งที่สามที่เครื่องตรวจสอบล้มเหลวตั้งแต่ปลายเดือนกันยายน และได้กระตุ้นให้ภาคอุตสาหกรรมเรียกร้องให้มีระบบสำรองที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น สายการบินและสมาคมสนามบินได้กดดันรัฐบาลออตตาวาให้เร่งนำแพลตฟอร์มเครื่องตรวจสอบรุ่นใหม่ PIK 2.0 ที่ใช้ระบบคลาวด์มาใช้ ซึ่งจะช่วยให้สามารถสลับระบบสำรองและอัปเดตได้รวดเร็วขึ้น
สำหรับนักธุรกิจและผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้ายระหว่างประเทศ ข้อควรจำคือควรเผื่อเวลาสำรองในแผนการเดินทาง และแนะนำให้ผู้โดยสารกรอกแบบฟอร์มแจ้งล่วงหน้าในแอป ArriveCAN ซึ่งจะช่วยให้เจ้าหน้าที่ CBSA สามารถดึงข้อมูลได้แม้เครื่องตรวจสอบจะไม่ทำงาน ลดเวลาการตรวจสอบด้วยตนเองลงได้ จนกว่าแพลตฟอร์มใหม่จะเปิดใช้งานเต็มรูปแบบ การหยุดชะงักของเทคโนโลยียังคงเป็นความเสี่ยงที่ต้องเผชิญในการวางแผนเดินทางเข้าสู่แคนาดา
แหล่งที่มา: CityNews / Rogers Media