Reisende an mehreren der größten Flughäfen Kanadas erlebten am Morgen des 13. November eine unerwartete Rückkehr in die Zeit vor der Automatisierung, als die primären Kontrollkioske der Canada Border Services Agency (CBSA) während routinemäßiger Wartungsarbeiten ausfielen.
Ab etwa 08:30 Uhr Eastern Time wurden Passagiere an den internationalen Drehkreuzen Toronto Pearson, Vancouver, Montréal-Trudeau, Calgary und weiteren auf traditionelle, von Beamten besetzte Kontrollschalter umgeleitet. Obwohl die Grenzbeamten den Verkehr aufrechterhielten, verlängerten sich die Warteschlangen in der Hauptverkehrszeit, da jede Zollanmeldung manuell bearbeitet werden musste.
![CBSA stellt Inspektionskioske nach landesweitem Ausfall an wichtigen kanadischen Flughäfen wieder her]()
Die CBSA bestätigte den Ausfall um 10:30 Uhr in einem Social-Media-Beitrag und führte das Problem auf „geplante Wartungsarbeiten“ zurück. Bis 12:30 Uhr waren alle Kioske wieder online, und die Flughafenbetreiber meldeten nur noch minimale Verzögerungen.
Der Vorfall ist der dritte Ausfall der Kioske seit Ende September und hat die Forderungen der Branche nach größerer Systemredundanz neu entfacht. Fluggesellschaften und Flughafenverbände drängen Ottawa, die Einführung der cloudbasierten, nächsten Generation der Primary Inspection Kiosk-Plattform (PIK 2.0) zu beschleunigen, die eine Fernübernahme im Fehlerfall und schnellere Updates ermöglichen soll.
Für Geschäftsreisende und Manager globaler Mobilität ist die Botschaft klar: Immer Pufferzeiten in den Reiseplänen einplanen und Reisende dazu ermutigen, die Vorausmeldung über die ArriveCAN-App abzuschließen – so können CBSA-Beamte die Erklärungen auch bei Ausfall der Kioske abrufen und die manuelle Bearbeitung verkürzen. Bis zur vollständigen Einführung der neuen Plattform bleiben sporadische technische Störungen ein Risiko bei der Planung von Einreisen nach Kanada.
Ab etwa 08:30 Uhr Eastern Time wurden Passagiere an den internationalen Drehkreuzen Toronto Pearson, Vancouver, Montréal-Trudeau, Calgary und weiteren auf traditionelle, von Beamten besetzte Kontrollschalter umgeleitet. Obwohl die Grenzbeamten den Verkehr aufrechterhielten, verlängerten sich die Warteschlangen in der Hauptverkehrszeit, da jede Zollanmeldung manuell bearbeitet werden musste.
Die CBSA bestätigte den Ausfall um 10:30 Uhr in einem Social-Media-Beitrag und führte das Problem auf „geplante Wartungsarbeiten“ zurück. Bis 12:30 Uhr waren alle Kioske wieder online, und die Flughafenbetreiber meldeten nur noch minimale Verzögerungen.
Der Vorfall ist der dritte Ausfall der Kioske seit Ende September und hat die Forderungen der Branche nach größerer Systemredundanz neu entfacht. Fluggesellschaften und Flughafenverbände drängen Ottawa, die Einführung der cloudbasierten, nächsten Generation der Primary Inspection Kiosk-Plattform (PIK 2.0) zu beschleunigen, die eine Fernübernahme im Fehlerfall und schnellere Updates ermöglichen soll.
Für Geschäftsreisende und Manager globaler Mobilität ist die Botschaft klar: Immer Pufferzeiten in den Reiseplänen einplanen und Reisende dazu ermutigen, die Vorausmeldung über die ArriveCAN-App abzuschließen – so können CBSA-Beamte die Erklärungen auch bei Ausfall der Kioske abrufen und die manuelle Bearbeitung verkürzen. Bis zur vollständigen Einführung der neuen Plattform bleiben sporadische technische Störungen ein Risiko bei der Planung von Einreisen nach Kanada.
Quelle: CityNews / Rogers Media
