ポーランド・ベラルーシ国境の貨物通過を緩和するEU規制案

ポーランド内務省が11月13日遅くに回覧した決定案が、11月14日に国際メディアに公開され、ボブロニキ検問所の再開後に通行が許可される車両カテゴリーが明確化された。提案によると、EUおよびEFTA加盟国、さらにスイスに登録されたトレーラーおよびリジッドトラックは、デジタルCMR運送状を携行し、運転手の生体認証パスポートがEU入出国システム（EES）に登録されている場合に限り、通行が再開される。

この例外措置は、停滞している東西間のサプライチェーンを再稼働させる一方で、ワルシャワが制裁貨物の運搬を助長していると非難するベラルーシ旗の運送会社をポーランドの道路から排除することを目的としている。ビャウィストクの通関業者は、この規則により閉鎖前の貨物流通の最大60％が回復し、特に自動車部品、医薬品、新鮮食品など、ドイツの流通拠点向けの時間敏感な貨物に効果があると見込んでいる。



業界団体は明確化を歓迎しつつも、初週の混雑や能力制約は避けられないと警告している。Trans-Europa Logisticsのオペレーションディレクター、マルチン・ノヴァク氏は「当初は片側1車線のみの運用となるため、顧客には出発時間を分散し、通関書類を24時間前に事前クリアすることを推奨している」と述べた。フォワーダーも、運転手は7月に導入された人身売買対策のため、到着の少なくとも3時間前に内務省のオンラインSafeBorderシステムに登録する必要があると指摘している。

ポーランドの新しいバッテリーギガファクトリー回廊にスタッフを移動させる企業のモビリティチームにとって、EU登録トラックの復活は極めて重要だ。カトヴィツェやウッチの建設プロジェクトでは、9月以降最大5週間の納品遅延が報告されている。規制案は週末前に署名され、月曜日の検問所再開と同時に即時発効する見込みだ。

安全状況が悪化した場合、内務省は4時間前通知で通行許可を取り消す権利を保持しているため、企業はリトアニア経由の代替ルートを確保し、運用開始後2週間は3PL事業者と密に連絡を取ることが推奨されている。