A companhia aérea chinesa de lazer Loong Air (GJ) inaugurou um corredor sazonal entre o sul da China e o leste da Malásia, operando um voo charter semanal com Airbus A320 de Shenzhen Bao’an para Kuching (de 9 a 30 de dezembro) e quatro voos especiais para Tawau (de 6 a 18 de dezembro). O voo inaugural para Kuching aterrissou em 9 de dezembro com 85 passageiros e contou com uma cerimônia de boas-vindas do Conselho de Turismo de Sarawak.
Os voos coincidem com a campanha “Visit Sarawak 2026” da Malásia e a retomada das aprovações para grupos turísticos chineses em destinos internacionais. Para as empresas, as novas rotas reduzem o tempo de viagem porta a porta para equipes de projetos que atendem investimentos chineses nos setores de hidrelétricas e alumínio em Sarawak, além de facilitar o transporte de comerciantes de óleo de palma entre Shenzhen e Sabah.
![Loong Air estreia voos charter Shenzhen–Kuching e Shenzhen–Tawau, fortalecendo a conexão entre China e Malásia]()
Autoridades de Sarawak estimam que cada voo pode injetar cerca de RM 1 milhão (US$ 213 mil) na economia local, por meio de hospedagem e gastos turísticos. As reservas antecipadas estão tão fortes que a Loong Air avalia lançar um serviço regular com voos duas vezes por semana a partir de abril de 2026, sujeito à aprovação da CAAM. Separadamente, a Greater Bay Airlines solicitou direitos para operar a rota Hong Kong–Tawau a partir de janeiro.
Expatriados com destino à China devem ficar atentos: os voos de retorno chegam a Shenzhen após a meia-noite; viajantes que utilizam o esquema de trânsito sem visto de 144 horas em Guangdong precisam garantir passagens de conexão dentro de seis dias. A Loong Air alerta que as taxas de combustível aumentarão em RMB 100 a partir de 15 de dezembro, devido à alta no preço do querosene de aviação.
Embora a frequência dos voos seja limitada, os charters refletem uma tendência maior: cidades chinesas secundárias estão evitando aeroportos hubs e usando permissões específicas para charters a fim de testar a demanda antes de solicitar rotas regulares sob o acordo bilateral de serviços aéreos. Gestores de mobilidade devem ficar atentos a ofertas de última hora e incluir flexibilidade nos orçamentos de viagem.
Os voos coincidem com a campanha “Visit Sarawak 2026” da Malásia e a retomada das aprovações para grupos turísticos chineses em destinos internacionais. Para as empresas, as novas rotas reduzem o tempo de viagem porta a porta para equipes de projetos que atendem investimentos chineses nos setores de hidrelétricas e alumínio em Sarawak, além de facilitar o transporte de comerciantes de óleo de palma entre Shenzhen e Sabah.
Autoridades de Sarawak estimam que cada voo pode injetar cerca de RM 1 milhão (US$ 213 mil) na economia local, por meio de hospedagem e gastos turísticos. As reservas antecipadas estão tão fortes que a Loong Air avalia lançar um serviço regular com voos duas vezes por semana a partir de abril de 2026, sujeito à aprovação da CAAM. Separadamente, a Greater Bay Airlines solicitou direitos para operar a rota Hong Kong–Tawau a partir de janeiro.
Expatriados com destino à China devem ficar atentos: os voos de retorno chegam a Shenzhen após a meia-noite; viajantes que utilizam o esquema de trânsito sem visto de 144 horas em Guangdong precisam garantir passagens de conexão dentro de seis dias. A Loong Air alerta que as taxas de combustível aumentarão em RMB 100 a partir de 15 de dezembro, devido à alta no preço do querosene de aviação.
Embora a frequência dos voos seja limitada, os charters refletem uma tendência maior: cidades chinesas secundárias estão evitando aeroportos hubs e usando permissões específicas para charters a fim de testar a demanda antes de solicitar rotas regulares sob o acordo bilateral de serviços aéreos. Gestores de mobilidade devem ficar atentos a ofertas de última hora e incluir flexibilidade nos orçamentos de viagem.
Fonte: The Star & ch-aviation
