
Китайський лоукостер Loong Air (GJ) відкрив сезонний авіакоридор між південним Китаєм та Східною Малайзією, виконуючи щотижневі чартерні рейси на Airbus A320 зі Шеньчженя Баоань до Кучинга (9–30 грудня) та чотири спеціальні рейси до Тавау (6–18 грудня). Перший рейс до Кучинга приземлився 9 грудня з 85 пасажирами, супроводжуючись церемонією вітання від Ради з туризму Сараваку.
Рейси співпадають із кампанією Малайзії «Відвідай Саравак 2026» та відновленням Китаєм дозволів на групові тури за кордон. Для роботодавців нові авіасполучення скорочують час у дорозі для команд, що обслуговують китайські інвестиції в гідроенергетику та алюмінієву промисловість Сараваку, а також для трейдерів пальмової олії, які курсують між Шеньчженем і Сабахом.
Офіційні особи Сараваку прогнозують, що кожен рейс може принести місцевій економіці близько 1 мільйона рінггітів (213 тисяч доларів США) через витрати на готелі та туризм. Попередні бронювання настільки активні, що Loong Air розглядає можливість запуску регулярних рейсів двічі на тиждень з квітня 2026 року, за умови схвалення CAAM. Окремо Greater Bay Airlines подала заявку на права на рейси Гонконг–Тавау з січня.
Експатріатам, які прямують до Китаю, варто врахувати, що зворотні рейси прибувають до Шеньчженя після опівночі; пасажирам, які користуються 144-годинним безвізовим транзитом у провінції Гуандун, необхідно мати квитки на подальші рейси, датовані не пізніше ніж через шість днів. Loong Air попереджає, що з 15 грудня паливні збори зростуть на 100 юанів через подорожчання авіаційного керосину.
Хоча частота рейсів обмежена, ці чартерні польоти відображають ширшу тенденцію: другорядні китайські міста обходять хабові аеропорти, використовуючи цільові чартерні дозволи для тестування попиту перед поданням заявок на регулярні маршрути в рамках двосторонніх авіасполучень. Менеджерам з мобільності варто стежити за раптовими появами квитків і закладати гнучкість у бюджетах на подорожі.
Рейси співпадають із кампанією Малайзії «Відвідай Саравак 2026» та відновленням Китаєм дозволів на групові тури за кордон. Для роботодавців нові авіасполучення скорочують час у дорозі для команд, що обслуговують китайські інвестиції в гідроенергетику та алюмінієву промисловість Сараваку, а також для трейдерів пальмової олії, які курсують між Шеньчженем і Сабахом.
Офіційні особи Сараваку прогнозують, що кожен рейс може принести місцевій економіці близько 1 мільйона рінггітів (213 тисяч доларів США) через витрати на готелі та туризм. Попередні бронювання настільки активні, що Loong Air розглядає можливість запуску регулярних рейсів двічі на тиждень з квітня 2026 року, за умови схвалення CAAM. Окремо Greater Bay Airlines подала заявку на права на рейси Гонконг–Тавау з січня.
Експатріатам, які прямують до Китаю, варто врахувати, що зворотні рейси прибувають до Шеньчженя після опівночі; пасажирам, які користуються 144-годинним безвізовим транзитом у провінції Гуандун, необхідно мати квитки на подальші рейси, датовані не пізніше ніж через шість днів. Loong Air попереджає, що з 15 грудня паливні збори зростуть на 100 юанів через подорожчання авіаційного керосину.
Хоча частота рейсів обмежена, ці чартерні польоти відображають ширшу тенденцію: другорядні китайські міста обходять хабові аеропорти, використовуючи цільові чартерні дозволи для тестування попиту перед поданням заявок на регулярні маршрути в рамках двосторонніх авіасполучень. Менеджерам з мобільності варто стежити за раптовими появами квитків і закладати гнучкість у бюджетах на подорожі.
Джерело: The Star & ch-aviation
Як VisaHQ може допомогти
VisaHQ спрощує процес оформлення візи для приватних осіб і компаній. Перевірте актуальні вимоги до подорожей, підготуйте необхідні документи та керуйте заявкою онлайн через портал VisaHQ для країни Китай.Більше від Китай
Переглянути всі
China Eastern відкриває рекордний 29-годинний рейс Шанхай – Буенос-Айрес, запускаючи новий «Повітряний Шовковий шлях»
Loong Air запускає щотижневий рейс Шеньчжень–Кучінг, посилюючи зв’язки між Китаєм і Малайзією