龍航空、深セン－クチンおよび深セン－タワウのチャーター便を新規就航、中国とマレーシア間の結びつきを強化

中国のレジャー航空会社、龍航空（GJ）は、南中国と東マレーシアを結ぶ季節限定の路線を開設しました。12月9日から30日まで、深セン宝安空港からクチンへの週1便のエアバスA320チャーター便を運航し、12月6日から18日まではタワウへの特別便を4便運航します。初便は12月9日に85名の乗客を乗せてクチンに到着し、サラワク観光局による歓迎式典が行われました。

これらの便は、マレーシアの「Visit Sarawak 2026」キャンペーンと中国の団体旅行の海外渡航許可再開に合わせたものです。企業にとっては、サラワクの水力発電やアルミニウム産業に関わる中国投資プロジェクトのチームや、深センとサバ間を行き来するパーム油取引業者の移動時間が大幅に短縮されます。



サラワク当局は、1便あたり約100万リンギット（約21万3,000米ドル）がホテル宿泊や観光支出を通じて地域経済に還元されると予測しています。予約状況は好調で、龍航空は2026年4月から週2便の定期便運航をマレーシア民間航空局（CAAM）の承認待ちで検討中です。一方、グレーター・ベイ航空は2024年1月から香港－タワウ路線の運航権を申請しています。

中国へ帰国する駐在員は、復路便が深センに深夜到着するため、144時間の広東省ビザ免除トランジット制度を利用する場合は、6日以内の次の搭乗券を必ず用意する必要があります。また、龍航空は12月15日からジェット燃料価格の高騰により燃油サーチャージが100元上昇することを警告しています。

便数は限られていますが、これらのチャーター便は、中国の二次都市がハブ空港を経由せず、ターゲットを絞ったチャーター許可を活用して需要を見極めた上で、二国間航空協定に基づく定期便認可を目指すという広範なトレンドを示しています。出張担当者は、直前の空席情報に注意し、柔軟な旅費計画を立てることが求められます。