Operadores aeroportuários italianos pedem medidas emergenciais após o novo Sistema de Entrada/Saída (EES) da UE causar filas de até três horas em vários hubs europeus, apenas dois meses após o início gradual da implementação. Segundo uma reportagem do Corriere della Sera em 18 de dezembro, a ACI Europe — que representa 500 aeroportos — alertou a Comissão Europeia que o tempo de processamento para viajantes fora da UE aumentou 70% desde que os quiosques biométricos entraram em operação em 12 de outubro.
Embora a pior congestão tenha ocorrido em Lisboa e Praga, aeroportos italianos como Roma Fiumicino, Milão Malpensa e Veneza Marco Polo temem gargalos semelhantes quando a capacidade dos quiosques passar dos atuais 10% para 35% no início de janeiro. Sindicatos relatam que algumas estações do EES travam sob alta demanda, obrigando os agentes a voltarem ao carimbo manual. ACI Europe afirma que pode solicitar aos países-membros a desativação do EES durante o pico do Natal, caso problemas de software e pessoal não sejam resolvidos.
![Aeroportos da Itália se Preparam para o Sistema de Entrada/Saída do Espaço Schengen Após Filas de Três Horas Gerarem Alerta no Setor]()
Para empresas que realocam funcionários para a Itália, o risco é alto: conexões perdidas podem gerar responsabilidades de cuidado, e tempos maiores de espera reduzem a produtividade. Gestores de viagens devem aconselhar os colaboradores a prever margens extras para conexões e garantir que os passaportes tenham zonas legíveis por máquina em bom estado; documentos danificados têm maior chance de serem encaminhados para controle manual.
O Ministério do Interior informou ao Corriere que contratou 300 agentes adicionais para a polícia de fronteira e acelerou contratos de manutenção para os 60 portões automáticos de Fiumicino. Ainda assim, os planos de contingência incluem reabrir guichês manuais inativos e escalonar os horários dos voos.
A implementação completa do EES está prevista para abril de 2026, com um aplicativo móvel de pré-inscrição em estudo para capturar impressões digitais antes da chegada ao aeroporto. Até lá, os aeroportos italianos operarão em modo híbrido, exigindo monitoramento rigoroso pelas equipes de mobilidade global.
Embora a pior congestão tenha ocorrido em Lisboa e Praga, aeroportos italianos como Roma Fiumicino, Milão Malpensa e Veneza Marco Polo temem gargalos semelhantes quando a capacidade dos quiosques passar dos atuais 10% para 35% no início de janeiro. Sindicatos relatam que algumas estações do EES travam sob alta demanda, obrigando os agentes a voltarem ao carimbo manual. ACI Europe afirma que pode solicitar aos países-membros a desativação do EES durante o pico do Natal, caso problemas de software e pessoal não sejam resolvidos.
Para empresas que realocam funcionários para a Itália, o risco é alto: conexões perdidas podem gerar responsabilidades de cuidado, e tempos maiores de espera reduzem a produtividade. Gestores de viagens devem aconselhar os colaboradores a prever margens extras para conexões e garantir que os passaportes tenham zonas legíveis por máquina em bom estado; documentos danificados têm maior chance de serem encaminhados para controle manual.
O Ministério do Interior informou ao Corriere que contratou 300 agentes adicionais para a polícia de fronteira e acelerou contratos de manutenção para os 60 portões automáticos de Fiumicino. Ainda assim, os planos de contingência incluem reabrir guichês manuais inativos e escalonar os horários dos voos.
A implementação completa do EES está prevista para abril de 2026, com um aplicativo móvel de pré-inscrição em estudo para capturar impressões digitais antes da chegada ao aeroporto. Até lá, os aeroportos italianos operarão em modo híbrido, exigindo monitoramento rigoroso pelas equipes de mobilidade global.
Fonte: Corriere della Sera
