Các nhà điều hành sân bay Ý đang kêu gọi các biện pháp khẩn cấp sau khi Hệ thống Nhập cảnh/Xuất cảnh mới của EU (EES) gây ra tình trạng xếp hàng dài tới ba giờ tại một số trung tâm châu Âu chỉ sau hai tháng triển khai giai đoạn đầu. Theo bài điều tra ngày 18/12 trên Corriere della Sera, ACI Europe – đại diện cho 500 sân bay – đã cảnh báo Ủy ban châu Âu rằng thời gian xử lý hành khách không thuộc EU đã tăng 70% kể từ khi các ki-ốt sinh trắc học được đưa vào hoạt động từ ngày 12/10.
Mặc dù tình trạng ùn tắc nghiêm trọng nhất xảy ra tại Lisbon và Prague, các cửa ngõ Ý như Rome Fiumicino, Milan Malpensa và Venice Marco Polo cũng lo ngại sẽ gặp phải tình trạng tương tự khi tỷ lệ sử dụng ki-ốt tăng từ 10% hiện tại lên 35% vào đầu tháng 1. Các công đoàn báo cáo một số trạm EES bị treo khi tải cao, buộc nhân viên phải chuyển sang đóng dấu thủ công. ACI Europe cho biết có thể đề nghị các quốc gia thành viên tạm ngưng EES trong dịp cao điểm Giáng sinh nếu các vấn đề về phần mềm và nhân sự không được khắc phục.
![Các sân bay Italy chuẩn bị cho hệ thống nhập cảnh/ xuất cảnh Schengen sau khi hàng dài xếp hàng ba giờ gây lo ngại trong ngành hàng không]()
Đối với các doanh nghiệp chuyển nhân sự sang Ý, rủi ro rất lớn: việc trễ chuyến có thể dẫn đến trách nhiệm chăm sóc, đồng thời thời gian chờ lâu làm giảm hiệu suất làm việc. Các quản lý du lịch nên khuyên nhân viên được điều động dự phòng thêm thời gian nối chuyến và đảm bảo hộ chiếu có vùng đọc máy còn nguyên vẹn; giấy tờ hư hỏng dễ bị chuyển sang kiểm tra thủ công hơn.
Bộ Nội vụ Ý cho biết đã tuyển thêm 300 nhân viên biên phòng và đẩy nhanh hợp đồng bảo trì cho 60 cổng tự động tại Fiumicino. Tuy nhiên, kế hoạch dự phòng bao gồm mở lại các quầy thủ công không hoạt động và điều chỉnh lịch bay.
Việc triển khai toàn diện EES dự kiến hoàn thành vào tháng 4/2026, với ứng dụng đăng ký trước qua điện thoại di động đang được nghiên cứu để thu thập dấu vân tay trước khi đến sân bay. Cho đến lúc đó, các sân bay Ý sẽ vận hành theo chế độ kết hợp, đòi hỏi các đội ngũ quản lý di chuyển toàn cầu phải theo dõi sát sao.
Mặc dù tình trạng ùn tắc nghiêm trọng nhất xảy ra tại Lisbon và Prague, các cửa ngõ Ý như Rome Fiumicino, Milan Malpensa và Venice Marco Polo cũng lo ngại sẽ gặp phải tình trạng tương tự khi tỷ lệ sử dụng ki-ốt tăng từ 10% hiện tại lên 35% vào đầu tháng 1. Các công đoàn báo cáo một số trạm EES bị treo khi tải cao, buộc nhân viên phải chuyển sang đóng dấu thủ công. ACI Europe cho biết có thể đề nghị các quốc gia thành viên tạm ngưng EES trong dịp cao điểm Giáng sinh nếu các vấn đề về phần mềm và nhân sự không được khắc phục.
Đối với các doanh nghiệp chuyển nhân sự sang Ý, rủi ro rất lớn: việc trễ chuyến có thể dẫn đến trách nhiệm chăm sóc, đồng thời thời gian chờ lâu làm giảm hiệu suất làm việc. Các quản lý du lịch nên khuyên nhân viên được điều động dự phòng thêm thời gian nối chuyến và đảm bảo hộ chiếu có vùng đọc máy còn nguyên vẹn; giấy tờ hư hỏng dễ bị chuyển sang kiểm tra thủ công hơn.
Bộ Nội vụ Ý cho biết đã tuyển thêm 300 nhân viên biên phòng và đẩy nhanh hợp đồng bảo trì cho 60 cổng tự động tại Fiumicino. Tuy nhiên, kế hoạch dự phòng bao gồm mở lại các quầy thủ công không hoạt động và điều chỉnh lịch bay.
Việc triển khai toàn diện EES dự kiến hoàn thành vào tháng 4/2026, với ứng dụng đăng ký trước qua điện thoại di động đang được nghiên cứu để thu thập dấu vân tay trước khi đến sân bay. Cho đến lúc đó, các sân bay Ý sẽ vận hành theo chế độ kết hợp, đòi hỏi các đội ngũ quản lý di chuyển toàn cầu phải theo dõi sát sao.
Nguồn: Corriere della Sera
