Italiaanse luchthavenexploitanten roepen op tot noodmaatregelen nadat het nieuwe Entry/Exit System (EES) van de EU binnen twee maanden na de gefaseerde uitrol al wachtrijen van wel drie uur veroorzaakte bij verschillende Europese hubs. Volgens een onthulling in Corriere della Sera van 18 december waarschuwt ACI Europe – dat 500 luchthavens vertegenwoordigt – de Europese Commissie dat de verwerkingstijden voor niet-EU-reizigers sinds de invoering van biometrische kiosken op 12 oktober met 70% zijn gestegen.
Hoewel de grootste opstoppingen zich voordoen in Lissabon en Praag, vrezen Italiaanse toegangspoorten zoals Rome Fiumicino, Milaan Malpensa en Venetië Marco Polo vergelijkbare knelpunten wanneer hun kiosken begin januari opschalen van de huidige 10% testcapaciteit naar 35%. Vakbonden melden dat sommige EES-stations bij hoge belasting crashen, waardoor agenten terug moeten schakelen naar handmatige stempeling. ACI Europe overweegt lidstaten te verzoeken het EES tijdens de kerstdrukte uit te schakelen, tenzij software- en personeelsproblemen worden opgelost.
![Italiaanse luchthavens bereiden zich voor op Schengen In- en Uitchecksysteem na drie uur wachttijd die alarm slaan in de sector]()
Voor bedrijven die personeel naar Italië verplaatsen, zijn de risico’s groot: gemiste aansluitingen kunnen leiden tot zorgplichtclaims en langere wachttijden drukken de productiviteit. Travelmanagers wordt aangeraden om assignees extra overstaptijd te laten inplannen en te zorgen dat paspoorten een goed leesbare machineleesbare zone hebben; beschadigde documenten worden vaker handmatig gecontroleerd.
Het ministerie van Binnenlandse Zaken vertelde Corriere dat het 300 extra grenspolitieagenten heeft aangenomen en onderhoudscontracten voor de 60 automatische poorten van Fiumicino heeft versneld. Toch omvatten noodplannen het heropenen van ongebruikte handmatige balies en het spreiden van vluchten.
De volledige invoering van het EES staat gepland voor april 2026, met een mobiele pre-registratie-app in ontwikkeling om vingerafdrukken al vóór aankomst op de luchthaven vast te leggen. Tot die tijd zullen Italiaanse luchthavens in een hybride modus opereren, wat nauwlettende monitoring door global mobility-teams vereist.
Hoewel de grootste opstoppingen zich voordoen in Lissabon en Praag, vrezen Italiaanse toegangspoorten zoals Rome Fiumicino, Milaan Malpensa en Venetië Marco Polo vergelijkbare knelpunten wanneer hun kiosken begin januari opschalen van de huidige 10% testcapaciteit naar 35%. Vakbonden melden dat sommige EES-stations bij hoge belasting crashen, waardoor agenten terug moeten schakelen naar handmatige stempeling. ACI Europe overweegt lidstaten te verzoeken het EES tijdens de kerstdrukte uit te schakelen, tenzij software- en personeelsproblemen worden opgelost.
Voor bedrijven die personeel naar Italië verplaatsen, zijn de risico’s groot: gemiste aansluitingen kunnen leiden tot zorgplichtclaims en langere wachttijden drukken de productiviteit. Travelmanagers wordt aangeraden om assignees extra overstaptijd te laten inplannen en te zorgen dat paspoorten een goed leesbare machineleesbare zone hebben; beschadigde documenten worden vaker handmatig gecontroleerd.
Het ministerie van Binnenlandse Zaken vertelde Corriere dat het 300 extra grenspolitieagenten heeft aangenomen en onderhoudscontracten voor de 60 automatische poorten van Fiumicino heeft versneld. Toch omvatten noodplannen het heropenen van ongebruikte handmatige balies en het spreiden van vluchten.
De volledige invoering van het EES staat gepland voor april 2026, met een mobiele pre-registratie-app in ontwikkeling om vingerafdrukken al vóór aankomst op de luchthaven vast te leggen. Tot die tijd zullen Italiaanse luchthavens in een hybride modus opereren, wat nauwlettende monitoring door global mobility-teams vereist.
Bron: Corriere della Sera
