
इटली के हवाई अड्डा संचालक आपातकालीन कदम उठाने की मांग कर रहे हैं, क्योंकि यूरोपीय संघ की नई एंट्री/एग्जिट सिस्टम (EES) के लागू होने के दो महीने बाद ही कई यूरोपीय हब्स पर तीन घंटे तक की लंबी कतारें लग गई हैं। 18 दिसंबर को कोरिएरे डेला सेरा में प्रकाशित एक रिपोर्ट के अनुसार, ACI यूरोप—जो 500 हवाई अड्डों का प्रतिनिधित्व करता है—ने यूरोपीय आयोग को चेतावनी दी है कि 12 अक्टूबर से बायोमेट्रिक कियोस्क के शुरू होने के बाद गैर-ईयू यात्रियों के लिए प्रोसेसिंग समय में 70% की वृद्धि हुई है।
जहां सबसे ज्यादा भीड़ लिस्बन और प्राग में देखी गई है, वहीं रोम फ्यूमिचिनो, मिलान मालपेंसा और वेनिस मार्को पोलो जैसे इटालियन हवाई अड्डे भी जनवरी की शुरुआत में अपने कियोस्क के वर्तमान 10% परीक्षण से 35% तक बढ़ने पर इसी तरह की जाम की आशंका जता रहे हैं। यूनियनों ने बताया कि कुछ EES स्टेशन भारी लोड के कारण क्रैश हो जाते हैं, जिससे अधिकारियों को मैनुअल स्टांपिंग पर वापस जाना पड़ता है। ACI यूरोप ने कहा है कि यदि सॉफ्टवेयर और स्टाफिंग की समस्याएं ठीक नहीं हुईं, तो वे सदस्य राज्यों से क्रिसमस के पीक सीजन में EES को अस्थायी रूप से बंद करने का अनुरोध कर सकते हैं।
इटली में कर्मचारियों को स्थानांतरित करने वाली कंपनियों के लिए यह स्थिति गंभीर है: कनेक्शन मिस होने पर ड्यूटी-ऑफ-केयर की जिम्मेदारियां बढ़ सकती हैं, और लंबा इंतजार उत्पादकता को प्रभावित करता है। ट्रैवल मैनेजर्स को सलाह देनी चाहिए कि वे असाइनीज को अतिरिक्त लेओवर समय रखें और सुनिश्चित करें कि उनके पासपोर्ट में मशीन-रीडेबल जोन अच्छी स्थिति में हों; खराब दस्तावेजों को मैनुअल जांच के लिए भेजा जाने की संभावना अधिक होती है।
इंटीरियर मिनिस्ट्री ने कोरिएरे को बताया कि उसने 300 अतिरिक्त बॉर्डर पुलिस एजेंटों की भर्ती की है और फ्यूमिचिनो के 60 ऑटोमेटेड गेट्स के रखरखाव के लिए अनुबंधों को तेज किया है। इसके बावजूद, आकस्मिक योजनाओं में निष्क्रिय मैनुअल बूथों को फिर से खोलना और फ्लाइट शेड्यूल को stagger करने जैसे कदम शामिल हैं।
EES का पूर्ण कार्यान्वयन अप्रैल 2026 में निर्धारित है, जिसमें हवाई अड्डे पहुंचने से पहले फिंगरप्रिंट लेने के लिए एक मोबाइल प्री-एनरोलमेंट ऐप पर भी विचार किया जा रहा है। तब तक, इटली के हवाई अड्डे हाइब्रिड मोड में काम करेंगे, जिसके लिए वैश्विक मोबिलिटी टीमों द्वारा कड़ी निगरानी आवश्यक होगी।
जहां सबसे ज्यादा भीड़ लिस्बन और प्राग में देखी गई है, वहीं रोम फ्यूमिचिनो, मिलान मालपेंसा और वेनिस मार्को पोलो जैसे इटालियन हवाई अड्डे भी जनवरी की शुरुआत में अपने कियोस्क के वर्तमान 10% परीक्षण से 35% तक बढ़ने पर इसी तरह की जाम की आशंका जता रहे हैं। यूनियनों ने बताया कि कुछ EES स्टेशन भारी लोड के कारण क्रैश हो जाते हैं, जिससे अधिकारियों को मैनुअल स्टांपिंग पर वापस जाना पड़ता है। ACI यूरोप ने कहा है कि यदि सॉफ्टवेयर और स्टाफिंग की समस्याएं ठीक नहीं हुईं, तो वे सदस्य राज्यों से क्रिसमस के पीक सीजन में EES को अस्थायी रूप से बंद करने का अनुरोध कर सकते हैं।
इटली में कर्मचारियों को स्थानांतरित करने वाली कंपनियों के लिए यह स्थिति गंभीर है: कनेक्शन मिस होने पर ड्यूटी-ऑफ-केयर की जिम्मेदारियां बढ़ सकती हैं, और लंबा इंतजार उत्पादकता को प्रभावित करता है। ट्रैवल मैनेजर्स को सलाह देनी चाहिए कि वे असाइनीज को अतिरिक्त लेओवर समय रखें और सुनिश्चित करें कि उनके पासपोर्ट में मशीन-रीडेबल जोन अच्छी स्थिति में हों; खराब दस्तावेजों को मैनुअल जांच के लिए भेजा जाने की संभावना अधिक होती है।
इंटीरियर मिनिस्ट्री ने कोरिएरे को बताया कि उसने 300 अतिरिक्त बॉर्डर पुलिस एजेंटों की भर्ती की है और फ्यूमिचिनो के 60 ऑटोमेटेड गेट्स के रखरखाव के लिए अनुबंधों को तेज किया है। इसके बावजूद, आकस्मिक योजनाओं में निष्क्रिय मैनुअल बूथों को फिर से खोलना और फ्लाइट शेड्यूल को stagger करने जैसे कदम शामिल हैं।
EES का पूर्ण कार्यान्वयन अप्रैल 2026 में निर्धारित है, जिसमें हवाई अड्डे पहुंचने से पहले फिंगरप्रिंट लेने के लिए एक मोबाइल प्री-एनरोलमेंट ऐप पर भी विचार किया जा रहा है। तब तक, इटली के हवाई अड्डे हाइब्रिड मोड में काम करेंगे, जिसके लिए वैश्विक मोबिलिटी टीमों द्वारा कड़ी निगरानी आवश्यक होगी।
स्रोत: Corriere della Sera