Pengendali lapangan terbang Itali menyeru langkah kecemasan selepas Sistem Masuk/Keluar (EES) baru EU menyebabkan barisan menunggu sehingga tiga jam di beberapa hab Eropah hanya dua bulan selepas pelaksanaan berperingkat. Menurut pendedahan pada 18 Disember dalam Corriere della Sera, ACI Europe—yang mewakili 500 lapangan terbang—telah memberi amaran kepada Suruhanjaya Eropah bahawa masa pemprosesan bagi pelancong bukan EU meningkat sebanyak 70% sejak kios biometrik mula beroperasi pada 12 Oktober.
Walaupun kesesakan terburuk berlaku di Lisbon dan Prague, pintu masuk Itali seperti Rome Fiumicino, Milan Malpensa dan Venice Marco Polo bimbang akan menghadapi kesesakan serupa apabila kios mereka meningkat dari 10% ujian semasa kepada 35% pada awal Januari. Kesatuan pekerja melaporkan beberapa stesen EES mengalami kerosakan apabila beban tinggi, memaksa pegawai kembali menggunakan cop manual. ACI Europe berkata mereka mungkin meminta negara anggota mematikan EES semasa puncak Krismas kecuali isu perisian dan kakitangan diselesaikan.
![Lapangan Terbang Itali Bersiap untuk Sistem Masuk/Keluar Schengen Selepas Barisan Tiga Jam Cetus Kebimbangan Industri]()
Bagi syarikat yang memindahkan kakitangan ke Itali, risiko adalah tinggi: sambungan penerbangan yang terlepas boleh menyebabkan tanggungjawab penjagaan, dan masa menunggu yang lebih lama mengurangkan produktiviti. Pengurus perjalanan disarankan menasihati pekerja supaya menyediakan masa persinggahan tambahan dan memastikan pasport mempunyai zon boleh dibaca mesin dalam keadaan baik; dokumen yang rosak lebih cenderung dialihkan ke kawalan manual.
Kementerian Dalam Negeri memberitahu Corriere bahawa mereka telah mengambil 300 ejen polis sempadan tambahan dan mempercepatkan kontrak penyelenggaraan untuk 60 pintu automatik di Fiumicino. Walau bagaimanapun, pelan kecemasan termasuk membuka semula kaunter manual yang tidak aktif dan mengatur jadual penerbangan secara berperingkat.
Pelaksanaan penuh EES dijadualkan pada April 2026, dengan aplikasi pra-pendaftaran mudah alih sedang dikaji untuk menangkap cap jari sebelum ketibaan di lapangan terbang. Sehingga itu, lapangan terbang Itali akan beroperasi dalam mod hibrid, memerlukan pemantauan rapi oleh pasukan mobiliti global.
Walaupun kesesakan terburuk berlaku di Lisbon dan Prague, pintu masuk Itali seperti Rome Fiumicino, Milan Malpensa dan Venice Marco Polo bimbang akan menghadapi kesesakan serupa apabila kios mereka meningkat dari 10% ujian semasa kepada 35% pada awal Januari. Kesatuan pekerja melaporkan beberapa stesen EES mengalami kerosakan apabila beban tinggi, memaksa pegawai kembali menggunakan cop manual. ACI Europe berkata mereka mungkin meminta negara anggota mematikan EES semasa puncak Krismas kecuali isu perisian dan kakitangan diselesaikan.
Bagi syarikat yang memindahkan kakitangan ke Itali, risiko adalah tinggi: sambungan penerbangan yang terlepas boleh menyebabkan tanggungjawab penjagaan, dan masa menunggu yang lebih lama mengurangkan produktiviti. Pengurus perjalanan disarankan menasihati pekerja supaya menyediakan masa persinggahan tambahan dan memastikan pasport mempunyai zon boleh dibaca mesin dalam keadaan baik; dokumen yang rosak lebih cenderung dialihkan ke kawalan manual.
Kementerian Dalam Negeri memberitahu Corriere bahawa mereka telah mengambil 300 ejen polis sempadan tambahan dan mempercepatkan kontrak penyelenggaraan untuk 60 pintu automatik di Fiumicino. Walau bagaimanapun, pelan kecemasan termasuk membuka semula kaunter manual yang tidak aktif dan mengatur jadual penerbangan secara berperingkat.
Pelaksanaan penuh EES dijadualkan pada April 2026, dengan aplikasi pra-pendaftaran mudah alih sedang dikaji untuk menangkap cap jari sebelum ketibaan di lapangan terbang. Sehingga itu, lapangan terbang Itali akan beroperasi dalam mod hibrid, memerlukan pemantauan rapi oleh pasukan mobiliti global.
Sumber: Corriere della Sera
