As relações transatlânticas sofreram mais um revés na véspera de Natal, quando Washington anunciou a proibição de vistos para cinco altos funcionários europeus, incluindo o ex-comissário do Mercado Interno Thierry Breton, amplamente reconhecido como o pai da Lei de Serviços Digitais (DSA) da UE. Berlim rapidamente se alinhou a Paris e Bruxelas, classificando a medida como uma “retaliação política injustificada que mina acordos de isenção de visto estabelecidos há décadas”.
Um porta-voz do Ministério das Relações Exteriores da Alemanha alertou que contramedidas — que vão desde restrições recíprocas à entrada de lobistas americanos até a suspensão de corredores rápidos em aeroportos alemães — já estão sendo planejadas em conjunto com parceiros da UE. Embora as proibições sejam em grande parte simbólicas (poucos dos funcionários mencionados viajam frequentemente aos EUA), empresas alemãs temem danos colaterais. Gestores de mobilidade de dois grupos do DAX disseram ao Global Mobility News que se preparam para um aumento na triagem secundária de funcionários envolvidos em projetos de regulação tecnológica da UE ao entrarem nos EUA.
![Berlim se Une à Reação da UE Contra Novas Proibições de Vistos dos EUA para Arquitetos da Regulamentação Digital]()
O episódio evidencia uma questão maior: até que ponto a mobilidade pode se politizar antes de começar a prejudicar os laços comerciais? Executivos da Lufthansa Cargo observam que qualquer disputa de retaliação pode afetar aprovações de sobrevoo ou tarifas de frete aéreo. Consultores de risco em viagens recomendam que altos funcionários que trabalham em políticas digitais mantenham seus itinerários discretos e carreguem cartas que esclareçam o caráter apolítico de seu trabalho.
Por enquanto, a bola está no campo de Washington. Caso o Departamento de Estado não esclareça a base legal das proibições, Berlim afirma que pressionará por uma resposta coordenada da UE na reunião de ministros das Relações Exteriores em 8 de janeiro. Empresas com viagens frequentes aos EUA devem manter vigilância e atualizar seus planos de contingência.
Um porta-voz do Ministério das Relações Exteriores da Alemanha alertou que contramedidas — que vão desde restrições recíprocas à entrada de lobistas americanos até a suspensão de corredores rápidos em aeroportos alemães — já estão sendo planejadas em conjunto com parceiros da UE. Embora as proibições sejam em grande parte simbólicas (poucos dos funcionários mencionados viajam frequentemente aos EUA), empresas alemãs temem danos colaterais. Gestores de mobilidade de dois grupos do DAX disseram ao Global Mobility News que se preparam para um aumento na triagem secundária de funcionários envolvidos em projetos de regulação tecnológica da UE ao entrarem nos EUA.
O episódio evidencia uma questão maior: até que ponto a mobilidade pode se politizar antes de começar a prejudicar os laços comerciais? Executivos da Lufthansa Cargo observam que qualquer disputa de retaliação pode afetar aprovações de sobrevoo ou tarifas de frete aéreo. Consultores de risco em viagens recomendam que altos funcionários que trabalham em políticas digitais mantenham seus itinerários discretos e carreguem cartas que esclareçam o caráter apolítico de seu trabalho.
Por enquanto, a bola está no campo de Washington. Caso o Departamento de Estado não esclareça a base legal das proibições, Berlim afirma que pressionará por uma resposta coordenada da UE na reunião de ministros das Relações Exteriores em 8 de janeiro. Empresas com viagens frequentes aos EUA devem manter vigilância e atualizar seus planos de contingência.
Fonte: VisaHQ Global Mobility News
