
Трансатлантичні відносини зазнали нового удару напередодні Різдва, коли Вашингтон оголосив про заборону в’їзду п’ятьом відомим європейським посадовцям, серед яких колишній комісар з внутрішнього ринку Тьєррі Бретон, якого вважають одним із творців Європейського закону про цифрові послуги (DSA). Берлін швидко підтримав Париж і Брюссель, назвавши цей крок «необґрунтованою політичною помстою, що підриває багаторічні домовленості про безвізовий режим».
Представник Федерального міністерства закордонних справ Німеччини попередив, що вже разом із партнерами з ЄС опрацьовуються контрзаходи — від взаємних обмежень на в’їзд американських лобістів до призупинення «пріоритетних» смуг у німецьких аеропортах. Хоча заборони мають переважно символічний характер (більшість із названих посадовців рідко подорожують до США), німецькі компанії побоюються побічних наслідків. Менеджери з мобільності двох компаній із індексу DAX розповіли Global Mobility News, що готуються до посилення додаткових перевірок працівників, залучених до проєктів регулювання цифрової сфери ЄС, під час в’їзду до США.
Цей інцидент підкреслює ширше питання: наскільки політизація мобільності може піти, перш ніж почне руйнувати комерційні зв’язки? Керівники Lufthansa Cargo зауважують, що будь-які взаємні ускладнення можуть торкнутися дозволів на проліт або тарифів на авіавантажі. Консультанти з питань ризиків подорожей радять керівникам, які працюють над цифровою політикою, тримати свої маршрути максимально непомітними та мати при собі листи, що підтверджують аполітичний характер їхньої роботи.
Поки що ініціатива залишається за Вашингтоном. Якщо Держдепартамент не пояснить юридичну основу заборон, Берлін заявляє про намір домагатися скоординованої відповіді ЄС на зустрічі міністрів закордонних справ 8 січня. Компаніям із частими поїздками до США радять уважно стежити за ситуацією та оновлювати плани дій на випадок непередбачуваних обставин.
Представник Федерального міністерства закордонних справ Німеччини попередив, що вже разом із партнерами з ЄС опрацьовуються контрзаходи — від взаємних обмежень на в’їзд американських лобістів до призупинення «пріоритетних» смуг у німецьких аеропортах. Хоча заборони мають переважно символічний характер (більшість із названих посадовців рідко подорожують до США), німецькі компанії побоюються побічних наслідків. Менеджери з мобільності двох компаній із індексу DAX розповіли Global Mobility News, що готуються до посилення додаткових перевірок працівників, залучених до проєктів регулювання цифрової сфери ЄС, під час в’їзду до США.
Цей інцидент підкреслює ширше питання: наскільки політизація мобільності може піти, перш ніж почне руйнувати комерційні зв’язки? Керівники Lufthansa Cargo зауважують, що будь-які взаємні ускладнення можуть торкнутися дозволів на проліт або тарифів на авіавантажі. Консультанти з питань ризиків подорожей радять керівникам, які працюють над цифровою політикою, тримати свої маршрути максимально непомітними та мати при собі листи, що підтверджують аполітичний характер їхньої роботи.
Поки що ініціатива залишається за Вашингтоном. Якщо Держдепартамент не пояснить юридичну основу заборон, Берлін заявляє про намір домагатися скоординованої відповіді ЄС на зустрічі міністрів закордонних справ 8 січня. Компаніям із частими поїздками до США радять уважно стежити за ситуацією та оновлювати плани дій на випадок непередбачуваних обставин.
Джерело: VisaHQ Global Mobility News