De trans-Atlantische betrekkingen kregen op kerstavond opnieuw een klap toen Washington visa-verboden aankondigde voor vijf prominente Europese functionarissen, waaronder voormalig commissaris voor de Interne Markt Thierry Breton, algemeen beschouwd als de grondlegger van de EU Digital Services Act (DSA). Berlijn sloot zich snel aan bij Parijs en Brussel en noemde deze stap een “ongegronde politieke vergelding die decennialange afspraken over visumvrijstelling ondermijnt.”
Een woordvoerder van het Duitse ministerie van Buitenlandse Zaken waarschuwde dat tegenmaatregelen – variërend van wederzijdse toegangsbeperkingen voor Amerikaanse lobbyisten tot het opschorten van ‘fast-track’ routes op Duitse luchthavens – al in overleg met EU-partners worden voorbereid. Hoewel de verboden vooral symbolisch zijn (weinig van de genoemde functionarissen reizen vaak naar de Verenigde Staten), vrezen Duitse bedrijven voor nevenschade. Mobiliteitsmanagers van twee DAX-bedrijven vertelden aan Global Mobility News dat ze zich voorbereiden op langere secundaire controles van medewerkers die betrokken zijn bij EU-technologieregelgeving bij binnenkomst in de VS.
![Berlijn sluit zich aan bij EU-kritiek op nieuwe Amerikaanse visumbeperkingen voor architecten van digitale regelgeving]()
Deze episode benadrukt een grotere vraag: hoe gepolitiseerd kan mobiliteit worden voordat het commerciële banden begint te ondermijnen? Lufthansa Cargo-topmanagers wijzen erop dat een tit-for-tat conflict kan escaleren naar overvluchtvergunningen of luchtvracht-tarieven. Reisspecialisten adviseren senior medewerkers die aan digitale beleidsdossiers werken om hun reisplannen discreet te houden en brieven mee te nemen waarin de apolitieke aard van hun werk wordt toegelicht.
Voorlopig ligt de bal bij Washington. Als het ministerie van Buitenlandse Zaken de juridische basis van de verboden niet verduidelijkt, zegt Berlijn te zullen aandringen op een gecoördineerde EU-reactie tijdens de bijeenkomst van de ministers van Buitenlandse Zaken op 8 januari. Bedrijven met frequente reizen naar de VS wordt aangeraden alert te blijven en hun noodplannen bij te werken.
Een woordvoerder van het Duitse ministerie van Buitenlandse Zaken waarschuwde dat tegenmaatregelen – variërend van wederzijdse toegangsbeperkingen voor Amerikaanse lobbyisten tot het opschorten van ‘fast-track’ routes op Duitse luchthavens – al in overleg met EU-partners worden voorbereid. Hoewel de verboden vooral symbolisch zijn (weinig van de genoemde functionarissen reizen vaak naar de Verenigde Staten), vrezen Duitse bedrijven voor nevenschade. Mobiliteitsmanagers van twee DAX-bedrijven vertelden aan Global Mobility News dat ze zich voorbereiden op langere secundaire controles van medewerkers die betrokken zijn bij EU-technologieregelgeving bij binnenkomst in de VS.
Deze episode benadrukt een grotere vraag: hoe gepolitiseerd kan mobiliteit worden voordat het commerciële banden begint te ondermijnen? Lufthansa Cargo-topmanagers wijzen erop dat een tit-for-tat conflict kan escaleren naar overvluchtvergunningen of luchtvracht-tarieven. Reisspecialisten adviseren senior medewerkers die aan digitale beleidsdossiers werken om hun reisplannen discreet te houden en brieven mee te nemen waarin de apolitieke aard van hun werk wordt toegelicht.
Voorlopig ligt de bal bij Washington. Als het ministerie van Buitenlandse Zaken de juridische basis van de verboden niet verduidelijkt, zegt Berlijn te zullen aandringen op een gecoördineerde EU-reactie tijdens de bijeenkomst van de ministers van Buitenlandse Zaken op 8 januari. Bedrijven met frequente reizen naar de VS wordt aangeraden alert te blijven en hun noodplannen bij te werken.
