Eurostar Suspende Todos os Serviços no Túnel da Mancha, Deixando Passageiros de Bruxelas a Londres Presos

Eurostar cancelou abruptamente todos os trens transmanche em 30 de dezembro após uma falha na energia aérea dentro do Túnel da Mancha e um trem de carga Le Shuttle parado bloqueou ambos os túneis do enlace de 50 km. A operadora alertou os passageiros para não irem às estações Bruxelas-Midi ou Londres St Pancras, a menos que já possuíssem um bilhete confirmado, ressaltando que os serviços remanescentes enfrentariam “atrasos severos e cancelamentos de última hora”.

O momento não poderia ser pior para os viajantes a negócios: 30 de dezembro é um dos dias mais movimentados para o deslocamento de fim de ano entre a capital da UE e a City de Londres. Normalmente, o Eurostar opera até 17 viagens diárias nessa rota, transportando consultores, funcionários da UE e executivos corporativos que dependem do acesso no mesmo dia entre os dois centros financeiros. Com os serviços suspensos, muitos foram obrigados a comprar passagens aéreas de última hora saindo de Bruxelas ou a optar por rotas mais longas via Thalys–TGV passando por Paris e Lille, adicionando de quatro a seis horas à viagem e elevando os custos.



Os gestores de mobilidade corporativa agora precisam ativar planos de contingência. Segundo as regras da UE sobre Direitos dos Passageiros Ferroviários, o Eurostar deve oferecer reencaminhamento “em condições comparáveis na primeira oportunidade” ou reembolso total em até 30 dias. Passageiros com atrasos superiores a 60 minutos também têm direito a compensação de 25 a 50% do valor do bilhete. Os departamentos de RH devem orientar os funcionários sobre os procedimentos para reivindicações e considerar trabalho flexível ou reuniões virtuais até que o atraso seja normalizado.

Engenheiros da Eurotunnel informaram que a energia será restabelecida progressivamente assim que o comboio de carga encalhado for removido, mas alertaram que as inspeções de segurança podem se estender pela noite. O Eurostar prevê, de forma cautelosa, um “reinício gradual” em 31 de dezembro, mas representantes sindicais dos engenheiros de sinalização franceses ameaçam uma paralisação de 24 horas em horas extras, o que pode dificultar a retomada dos serviços. Empresas com fechamentos críticos de fim de ano são aconselhadas a monitorar alertas e, quando possível, transferir reuniões para o ambiente online.