
แนวหน้าหิมะจากมหาสมุทรแอตแลนติกที่พัดผ่านทางตอนเหนือของฝรั่งเศสในวันจันทร์ที่ 5 มกราคม ได้ปกคลุมรันเวย์ที่สนามบินปารีส-ชาร์ลส์ เดอ โกลล์ (CDG) และสนามบินออร์ลี ส่งผลให้หน่วยงานการบินพลเรือนของฝรั่งเศส (DGAC) ต้องเปิดแผนรับมือสภาพอากาศรุนแรง สายการบินถูกสั่งให้ยกเลิกเที่ยวบินขึ้นและลงประมาณ 15% ระหว่างเที่ยงวันถึงค่ำ—ราว 180 เที่ยวบิน—ในขณะที่ทีมงานทำความสะอาดน้ำแข็งจากเครื่องบินลำตัวกว้างและเกลี่ยหิมะบนทางเดินรถ
การลดเที่ยวบินนี้ครอบคลุมทั้งเส้นทางบินระยะสั้นในยุโรปและเที่ยวบินระยะไกล ทำให้สายการบินอย่างแอร์ฟรานซ์, อีซี่เจ็ต และเดลต้า ต้องเร่งหาช่องทางบินสำรองและจองใหม่ให้กับผู้โดยสารธุรกิจหลายพันคน แม้สนามบินจะยังเปิดให้บริการ แต่ปัญหาความล่าช้าในการจัดการภาคพื้นดินทำให้เวลาหมุนเวียนเครื่องบินเพิ่มขึ้นถึง 40 นาที ส่งผลให้เกิดความล่าช้าต่อเนื่องในเครือข่ายบินทั้งหมด
ในแง่ของการเดินทาง นายจ้างควรเตรียมรับมือกับการพลาดต่อเครื่องและการเลื่อนวันเริ่มงานออกไป 24–48 ชั่วโมง ฝ่ายทรัพยากรบุคคลและผู้จัดการเดินทางควรใช้มาตรการ “ยกเว้นสภาพอากาศ” เพื่ออนุญาตให้เปลี่ยนตั๋วโดยไม่เสียค่าปรับ และเตือนพนักงานให้ใช้ระบบขนส่งสาธารณะไปยังสนามบิน เนื่องจากเจ้าหน้าที่เตือนว่าถนนที่ลื่นรอบโรอิสซีและออร์ลีอาจทำให้เกิดการจราจรติดขัด
เหตุการณ์นี้ยังเป็นการทดสอบระบบความยืดหยุ่นใหม่ของสนามบินก่อนฤดูท่องเที่ยวสูงสุดในปี 2026 CDG ได้เพิ่มจำนวนรถทำละลายน้ำแข็งเป็นสองเท่าและนำซอฟต์แวร์คาดการณ์การปฏิบัติการภาคพื้นดินมาใช้ แต่ความล่าช้าในวันจันทร์แสดงให้เห็นว่าความสามารถในการรองรับอาจต้องเพิ่มขึ้นอีกเมื่อสภาพภูมิอากาศมีความผันผวนมากขึ้น
ผู้โดยสารควรติดตามแอปของสายการบินเพื่อหาทางเลือกการบินผ่านเมืองลียงหรือบรัสเซลส์ และบริษัทที่มีสินค้าส่งด่วนอาจต้องย้ายการขนส่งไปยังสนามบินโบแว-ทิลเล่หรือสนามบินลักเซมเบิร์กจนกว่าสภาพอากาศจะกลับสู่ปกติ
การลดเที่ยวบินนี้ครอบคลุมทั้งเส้นทางบินระยะสั้นในยุโรปและเที่ยวบินระยะไกล ทำให้สายการบินอย่างแอร์ฟรานซ์, อีซี่เจ็ต และเดลต้า ต้องเร่งหาช่องทางบินสำรองและจองใหม่ให้กับผู้โดยสารธุรกิจหลายพันคน แม้สนามบินจะยังเปิดให้บริการ แต่ปัญหาความล่าช้าในการจัดการภาคพื้นดินทำให้เวลาหมุนเวียนเครื่องบินเพิ่มขึ้นถึง 40 นาที ส่งผลให้เกิดความล่าช้าต่อเนื่องในเครือข่ายบินทั้งหมด
ในแง่ของการเดินทาง นายจ้างควรเตรียมรับมือกับการพลาดต่อเครื่องและการเลื่อนวันเริ่มงานออกไป 24–48 ชั่วโมง ฝ่ายทรัพยากรบุคคลและผู้จัดการเดินทางควรใช้มาตรการ “ยกเว้นสภาพอากาศ” เพื่ออนุญาตให้เปลี่ยนตั๋วโดยไม่เสียค่าปรับ และเตือนพนักงานให้ใช้ระบบขนส่งสาธารณะไปยังสนามบิน เนื่องจากเจ้าหน้าที่เตือนว่าถนนที่ลื่นรอบโรอิสซีและออร์ลีอาจทำให้เกิดการจราจรติดขัด
เหตุการณ์นี้ยังเป็นการทดสอบระบบความยืดหยุ่นใหม่ของสนามบินก่อนฤดูท่องเที่ยวสูงสุดในปี 2026 CDG ได้เพิ่มจำนวนรถทำละลายน้ำแข็งเป็นสองเท่าและนำซอฟต์แวร์คาดการณ์การปฏิบัติการภาคพื้นดินมาใช้ แต่ความล่าช้าในวันจันทร์แสดงให้เห็นว่าความสามารถในการรองรับอาจต้องเพิ่มขึ้นอีกเมื่อสภาพภูมิอากาศมีความผันผวนมากขึ้น
ผู้โดยสารควรติดตามแอปของสายการบินเพื่อหาทางเลือกการบินผ่านเมืองลียงหรือบรัสเซลส์ และบริษัทที่มีสินค้าส่งด่วนอาจต้องย้ายการขนส่งไปยังสนามบินโบแว-ทิลเล่หรือสนามบินลักเซมเบิร์กจนกว่าสภาพอากาศจะกลับสู่ปกติ
แหล่งที่มา: Reuters