Một đợt không khí lạnh từ Đại Tây Dương quét qua miền bắc nước Pháp vào thứ Hai, ngày 5 tháng 1, đã phủ trắng các đường băng tại sân bay Paris-Charles-de-Gaulle (CDG) và Orly, khiến Cơ quan Hàng không Dân dụng Pháp (DGAC) phải kích hoạt kế hoạch ứng phó thời tiết khắc nghiệt. Các hãng hàng không được yêu cầu hủy 15% các chuyến cất cánh và hạ cánh dự kiến trong khoảng thời gian từ trưa đến tối muộn — tương đương khoảng 180 chuyến — trong khi các đội làm tan băng làm sạch băng trên các máy bay thân rộng và dọn tuyết trên đường lăn.
Việc cắt giảm này áp dụng cho cả các chuyến bay chặng ngắn trong châu Âu và các chuyến bay dài, buộc các hãng như Air France, easyJet và Delta phải gấp rút tìm các khung giờ dự phòng và đặt lại vé cho hàng nghìn hành khách doanh nhân. Mặc dù các sân bay vẫn hoạt động bình thường về mặt kỹ thuật, nhưng các nút thắt trong khâu phục vụ mặt đất đã kéo dài thời gian quay vòng máy bay lên đến 40 phút, gây ra hiệu ứng domino làm chậm trễ trên toàn mạng lưới.
![Bão tuyết khiến các chuyến bay tại sân bay Paris-CDG và Orly giảm 15%]()
Về mặt di chuyển, các nhà tuyển dụng nên chuẩn bị cho việc trễ kết nối và các ngày bắt đầu dự án có thể bị lùi lại từ 24 đến 48 giờ. Bộ phận nhân sự và quản lý du lịch được khuyến cáo áp dụng chính sách “miễn trừ thời tiết”, cho phép thay đổi vé mà không bị phạt, đồng thời nhắc nhở nhân viên sử dụng phương tiện công cộng để đến sân bay — các cơ quan chức năng cảnh báo đường quanh Roissy và Orly có thể bị đóng băng gây ùn tắc giao thông.
Sự cố này cũng là bài kiểm tra thực tế cho các quy trình ứng phó mới của sân bay trước mùa du lịch cao điểm năm 2026. CDG gần đây đã tăng gấp đôi số xe làm tan băng và triển khai phần mềm dự báo hoạt động mặt đất, tuy nhiên, tình trạng ùn tắc ngày thứ Hai cho thấy cần phải nâng cao năng lực hơn nữa khi biến đổi khí hậu ngày càng khắc nghiệt.
Hành khách nên theo dõi ứng dụng của các hãng hàng không để cập nhật các lựa chọn chuyển hướng qua Lyon hoặc Brussels, và các công ty có hàng hóa cần giao gấp có thể phải chuyển sang sân bay Beauvais-Tillé hoặc Luxembourg cho đến khi tình hình ổn định trở lại.
Việc cắt giảm này áp dụng cho cả các chuyến bay chặng ngắn trong châu Âu và các chuyến bay dài, buộc các hãng như Air France, easyJet và Delta phải gấp rút tìm các khung giờ dự phòng và đặt lại vé cho hàng nghìn hành khách doanh nhân. Mặc dù các sân bay vẫn hoạt động bình thường về mặt kỹ thuật, nhưng các nút thắt trong khâu phục vụ mặt đất đã kéo dài thời gian quay vòng máy bay lên đến 40 phút, gây ra hiệu ứng domino làm chậm trễ trên toàn mạng lưới.
Về mặt di chuyển, các nhà tuyển dụng nên chuẩn bị cho việc trễ kết nối và các ngày bắt đầu dự án có thể bị lùi lại từ 24 đến 48 giờ. Bộ phận nhân sự và quản lý du lịch được khuyến cáo áp dụng chính sách “miễn trừ thời tiết”, cho phép thay đổi vé mà không bị phạt, đồng thời nhắc nhở nhân viên sử dụng phương tiện công cộng để đến sân bay — các cơ quan chức năng cảnh báo đường quanh Roissy và Orly có thể bị đóng băng gây ùn tắc giao thông.
Sự cố này cũng là bài kiểm tra thực tế cho các quy trình ứng phó mới của sân bay trước mùa du lịch cao điểm năm 2026. CDG gần đây đã tăng gấp đôi số xe làm tan băng và triển khai phần mềm dự báo hoạt động mặt đất, tuy nhiên, tình trạng ùn tắc ngày thứ Hai cho thấy cần phải nâng cao năng lực hơn nữa khi biến đổi khí hậu ngày càng khắc nghiệt.
Hành khách nên theo dõi ứng dụng của các hãng hàng không để cập nhật các lựa chọn chuyển hướng qua Lyon hoặc Brussels, và các công ty có hàng hóa cần giao gấp có thể phải chuyển sang sân bay Beauvais-Tillé hoặc Luxembourg cho đến khi tình hình ổn định trở lại.
Nguồn: Reuters
