O Grupo Qantas anunciou em 6 de janeiro seu maior aumento de capacidade trans-Tasmânia em cinco anos, adicionando quase 210 mil assentos entre Austrália e Nova Zelândia para o ano fiscal de 2026. O destaque do pacote é a primeira operação internacional do novo Airbus A220 da Qantas, que começará a voar entre Brisbane e Wellington a partir de fevereiro de 2026, substituindo os Embraer E190 e alguns serviços com 737.
A Jetstar, braço de baixo custo do grupo, lançará uma nova rota Brisbane–Queenstown a partir de junho de 2026 e aumentará a frequência nos voos Brisbane–Auckland, Melbourne–Christchurch e Sydney–Auckland. Juntas, essas medidas dão aos moradores de Queensland acesso direto ao principal destino de esqui da Nova Zelândia e elevam a capacidade do grupo em rotas-chave de lazer e visitas a familiares e amigos em 35%.
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Para o segmento corporativo, o A220 traz assentos executivos reclináveis em um mercado que antes era atendido por aeronaves de corredor único sem camas premium, oferecendo maior conforto no voo de três horas. O jato bimotor, eficiente em consumo de combustível, deve reduzir as emissões por assento em até 28%, alinhando-se às metas de sustentabilidade que muitas políticas de viagens corporativas já monitoram.
As empresas de gestão de viagens devem observar que o aumento da oferta deve reduzir as tarifas avulsas em ambas as classes e ampliar a disponibilidade de resgates para upgrades de passageiros frequentes durante os períodos de pico de esqui e verão. Com o corredor Tasman sendo um dos principais para negócios na Austrália, a maior frequência também melhora as opções de retorno no mesmo dia para reuniões em ambos os lados do estreito.
O anúncio reforça a estratégia do grupo pós-pandemia: implantar aeronaves de nova geração em rotas internacionais de curta distância, enquanto a Jetstar estimula a demanda de lazer sensível a preços. Espera-se que os concorrentes Air New Zealand e Virgin Australia respondam com promoções de tarifas, oferecendo aos compradores maior poder de negociação nos contratos de 2026.
A Jetstar, braço de baixo custo do grupo, lançará uma nova rota Brisbane–Queenstown a partir de junho de 2026 e aumentará a frequência nos voos Brisbane–Auckland, Melbourne–Christchurch e Sydney–Auckland. Juntas, essas medidas dão aos moradores de Queensland acesso direto ao principal destino de esqui da Nova Zelândia e elevam a capacidade do grupo em rotas-chave de lazer e visitas a familiares e amigos em 35%.
Para o segmento corporativo, o A220 traz assentos executivos reclináveis em um mercado que antes era atendido por aeronaves de corredor único sem camas premium, oferecendo maior conforto no voo de três horas. O jato bimotor, eficiente em consumo de combustível, deve reduzir as emissões por assento em até 28%, alinhando-se às metas de sustentabilidade que muitas políticas de viagens corporativas já monitoram.
As empresas de gestão de viagens devem observar que o aumento da oferta deve reduzir as tarifas avulsas em ambas as classes e ampliar a disponibilidade de resgates para upgrades de passageiros frequentes durante os períodos de pico de esqui e verão. Com o corredor Tasman sendo um dos principais para negócios na Austrália, a maior frequência também melhora as opções de retorno no mesmo dia para reuniões em ambos os lados do estreito.
O anúncio reforça a estratégia do grupo pós-pandemia: implantar aeronaves de nova geração em rotas internacionais de curta distância, enquanto a Jetstar estimula a demanda de lazer sensível a preços. Espera-se que os concorrentes Air New Zealand e Virgin Australia respondam com promoções de tarifas, oferecendo aos compradores maior poder de negociação nos contratos de 2026.
Fonte: Qantas Newsroom
