
Uma segunda frente ártica, apelidada de ‘Tempestade Goretti’, avançou rapidamente pela Europa Ocidental em 7 de janeiro, causando o cancelamento de mais de 600 voos no Aeroporto de Amsterdã Schiphol e levando a cortes emergenciais de voos nos aeroportos Paris-CDG e Orly. O Aeroporto de Bruxelas escapou do pior da neve, mas ainda assim cancelou dezenas de voos e colocou fornecedores em alerta devido a uma possível escassez dos fluidos anticongelantes Tipo I e Tipo IV, após a KLM sinalizar estoques reduzidos na Holanda.
A França proibiu temporariamente o tráfego de caminhões e ônibus escolares nas estradas do norte, enquanto as autoridades holandesas recomendaram que os moradores trabalhassem de casa. Na Bélgica, o Ministério Federal da Mobilidade ativou sua célula nacional de crise, permitindo que aeroportos regionais e agências rodoviárias compartilhassem reservas de sal e glicol. A empresa de logística Lineas alertou para atrasos em cadeia no transporte ferroviário transfronteiriço para o Porto de Antuérpia, aumentando as preocupações com as cadeias de suprimentos just-in-time que atendem às fábricas automotivas na Flandres.
Para as multinacionais cujos executivos viajam entre capitais da UE, a interrupção simultânea em vários centros é mais prejudicial do que um evento localizado. Empresas de gestão de viagens recomendam uma triagem nos itinerários: missões críticas devem ser redirecionadas por hubs ao sul da zona afetada pelo mau tempo — Madrid, Milão ou Zurique — enquanto viagens não essenciais são adiadas.
O episódio evidencia um risco sistêmico: a cadeia de suprimentos de anticongelantes na Europa é surpreendentemente frágil. Apenas quatro grandes produtores de glicol atendem o continente, com a distribuição concentrada na Holanda e na Alemanha. Após as faltas do inverno passado, o Aeroporto de Bruxelas aumentou sua capacidade de tanques no local em 20%, mas especialistas do setor afirmam que uma onda de frio de uma semana ainda poderia esgotar as reservas.
A França proibiu temporariamente o tráfego de caminhões e ônibus escolares nas estradas do norte, enquanto as autoridades holandesas recomendaram que os moradores trabalhassem de casa. Na Bélgica, o Ministério Federal da Mobilidade ativou sua célula nacional de crise, permitindo que aeroportos regionais e agências rodoviárias compartilhassem reservas de sal e glicol. A empresa de logística Lineas alertou para atrasos em cadeia no transporte ferroviário transfronteiriço para o Porto de Antuérpia, aumentando as preocupações com as cadeias de suprimentos just-in-time que atendem às fábricas automotivas na Flandres.
Para as multinacionais cujos executivos viajam entre capitais da UE, a interrupção simultânea em vários centros é mais prejudicial do que um evento localizado. Empresas de gestão de viagens recomendam uma triagem nos itinerários: missões críticas devem ser redirecionadas por hubs ao sul da zona afetada pelo mau tempo — Madrid, Milão ou Zurique — enquanto viagens não essenciais são adiadas.
O episódio evidencia um risco sistêmico: a cadeia de suprimentos de anticongelantes na Europa é surpreendentemente frágil. Apenas quatro grandes produtores de glicol atendem o continente, com a distribuição concentrada na Holanda e na Alemanha. Após as faltas do inverno passado, o Aeroporto de Bruxelas aumentou sua capacidade de tanques no local em 20%, mas especialistas do setor afirmam que uma onda de frio de uma semana ainda poderia esgotar as reservas.
Fonte: Reuters
Como a VisaHQ pode ajudar
A VisaHQ simplifica o processo de solicitação de visto para pessoas e empresas. Confira os requisitos de viagem atuais, prepare os documentos necessários e gerencie sua solicitação on-line pelo portal da VisaHQ para Bélgica.Mais de Bélgica
Ver tudo
Sindicatos ferroviários belgas convocam greve de uma semana de 26 a 30 de janeiro, ameaçando caos nas viagens em todo o país
Aeroporto de Bruxelas emite alerta de neve e avisa passageiros sobre filas mais longas e verificações de identidade pontuais