Шторм Горетті накриває Західну Європу; аеропорт Брюсселя попереджає про можливий дефіцит рідини для знеобледеніння

Другий арктичний фронт, названий «Шторм Горетті», 7 січня пронісся Західною Європою, призвівши до скасування понад 600 рейсів в аеропорту Амстердам Схіпгол та викликавши екстрені обмеження польотів у Парижі (CDG та Орлі). Аеропорт Брюсселя уникнув найгіршого снігопаду, але все ж скасував десятки рейсів і поставив постачальників у стан підвищеної готовності через можливий дефіцит протиожеледних рідин типу I та IV після сигналів KLM про зменшення запасів у Нідерландах.

У Франції тимчасово заборонили рух вантажівок і шкільних автобусів на північних дорогах, а голландська влада закликала мешканців працювати дистанційно. У Бельгії Федеральне міністерство мобільності активувало національний кризовий центр, що дозволило регіональним аеропортам і дорожнім службам об’єднати запаси солі та гліколю. Логістична компанія Lineas попередила про можливі затримки у транскордонних залізничних вантажоперевезеннях до порту Антверпена, що посилює занепокоєння щодо ланцюгів постачання «точно вчасно» для автомобільних заводів у Фландрії.



Для багатонаціональних компаній, чиї керівники часто подорожують між столицями ЄС, одночасні перебої в роботі кількох транспортних вузлів завдають більшої шкоди, ніж локальні події. Компанії з управління подорожами радять проводити пріоритизацію маршрутів: критично важливі поїздки слід планувати через аеропорти на південь від зони негоди — Мадрид, Мілан або Цюріх, а неважливі — відкладати.

Ця ситуація підкреслює системний ризик: ланцюг постачання протиожеледних засобів у Європі виявився надто вразливим. Континент обслуговують лише чотири великі виробники гліколю, а розподіл зосереджений у Нідерландах і Німеччині. Після дефіциту минулої зими аеропорт Брюсселя збільшив обсяг резервуарів на території на 20 %, але експерти галузі попереджають, що тижнева холодна хвиля все одно може вичерпати запаси.