Falha no sistema de controle de fronteira francês causa atrasos nas balsas Dover-Calais no início da correria do Natal

Uma falha crítica nos sistemas de TI da Police aux Frontières (PAF) da França no Porto de Dover paralisou as inspeções de saída justapostas na manhã de sábado, 20 de dezembro. Com quase 30 mil carros e centenas de ônibus reservados para a travessia Dover-Calais durante o longo fim de semana de feriado, o problema gerou imediatamente filas de quilômetros nas estradas de acesso A20 e A2. As operadoras P&O Ferries e DFDS alertaram os passageiros para não chegarem com mais de duas horas de antecedência ao embarque, enquanto a equipe do Porto de Dover redirecionava o tráfego para áreas de espera, protegendo as cidades locais.

A interrupção é o mais recente teste de resistência para o modelo franco-britânico de controle justaposto. Pelo tratado de Le Touquet, oficiais franceses carimbam passaportes de não europeus antes do embarque; quando os bancos de dados biométricos e de passaportes ficaram fora do ar, os guichês passaram a operar manualmente, reduzindo a capacidade de atendimento em até 60% por hora. Motoristas de cargas com componentes just-in-time para fábricas francesas foram obrigados a desviar pelo Eurotúnel, aumentando custos e emissões de CO₂.



Planejadores de viagens corporativas recomendam que as empresas incluam uma margem mínima de quatro horas nos itinerários entre o Reino Unido e o norte da França neste fim de semana. Viajantes que fazem conexão ferroviária em Calais-Fréthun correm o risco de perder os TGVs e podem ter que remarcar com tarifas de última hora. Equipes de RH que realocam funcionários durante o período de feriado foram orientadas a garantir que os vistos tenham validade mínima de 90 dias, já que permanências além do permitido causadas por interrupções no transporte geralmente não são aceitas pela polícia de fronteira francesa.

O incidente também evidencia preocupações persistentes sobre a resiliência do sistema antes da implementação, em 2026, do Sistema de Entrada/Saída da UE (EES). Os portos terão que capturar impressões digitais e imagens faciais da maioria dos viajantes de países terceiros — um processo que pode dobrar o tempo de atendimento, a menos que a tecnologia se mostre confiável. A falha de sábado será analisada minuciosamente pelo Ministério do Interior francês e pelo Porto de Dover durante os testes do EES previstos para o início de 2026.

Enquanto isso, empregadores com funcionários programados para dirigir entre Dover e Calais estão optando pelo Eurostar ou voos de curta distância, apesar dos custos mais altos. Consultores de risco em mobilidade recomendam manter cópias de contratos de trabalho e cartas de designação à mão, para que os viajantes possam comprovar o motivo da viagem caso sejam submetidos a verificações secundárias enquanto os problemas de TI são resolvidos.