O Aeroporto de Liège iniciou 2026 em alta após anunciar números recordes de carga para o ano fiscal de 2025. O volume total atingiu 1,324 milhão de toneladas, um aumento de 14% em relação a 2024, marcando o segundo melhor desempenho da história do hub. A administração atribui esse sucesso à política “Freighters First”, que prioriza slots e espaço no pátio para transportadoras de carga antes das operações de passageiros, atraindo 56 companhias aéreas — contra 40 há apenas dois anos.
Esse crescimento é crucial para o ecossistema de mobilidade global da Bélgica. Com o Aeroporto de Bruxelas enfrentando limitações de capacidade e interrupções climáticas, Liège tornou-se um suporte essencial para cargas industriais urgentes, remessas farmacêuticas em cadeia fria e até para o tráfego de courier a bordo (OBC), que sustenta a manufatura just-in-time. Só em dezembro, o volume cresceu 16% em relação ao ano anterior, destacando o papel do hub no atendimento ao comércio eletrônico natalino.
![Aeroporto de Liège Registra Crescimento de 14% no Transporte de Cargas, Reforçando Estratégia ‘Freighters First’]()
A diversificação da base de clientes também reduz a exposição a choques de mercado individuais: a maior transportadora responde agora por apenas 13% do volume, contra 20% em 2023. Novos destinos adicionados em 2025 — Mumbai, Chicago, Cidade do México e Taipei — ampliam o alcance dos exportadores belgas sem depender de hubs parceiros. Para equipes de RH que realocam funcionários no corredor logístico da Bélgica (Liège–Charleroi–Zaventem), isso significa mais opções diretas de frete aéreo para efeitos pessoais desacompanhados e cargas críticas de projetos.
Desafios persistem. Um novo imposto da UE sobre pacotes de comércio eletrônico entra em vigor em 1º de julho de 2026, podendo frear o crescimento, enquanto tensões geopolíticas podem afetar certas rotas comerciais. A administração do aeroporto afirma que vai focar em setores de alto valor, como farmacêuticos e perecíveis, para compensar qualquer queda no volume do varejo online.
Para profissionais de mobilidade corporativa, a mensagem é dupla: a infraestrutura de carga da Bélgica está crescendo rapidamente, apoiando a logística de missões complexas; porém, os modelos de custo podem precisar ser revisados caso o imposto sobre e-commerce eleve os custos de entrega na última milha. Monitorar a alocação de slots em Liège também será fundamental — as operações noturnas já caíram de 59% dos voos em 2020 para 34,5% em 2025, à medida que o aeroporto avança para voos diurnos mais amigáveis à comunidade.
Esse crescimento é crucial para o ecossistema de mobilidade global da Bélgica. Com o Aeroporto de Bruxelas enfrentando limitações de capacidade e interrupções climáticas, Liège tornou-se um suporte essencial para cargas industriais urgentes, remessas farmacêuticas em cadeia fria e até para o tráfego de courier a bordo (OBC), que sustenta a manufatura just-in-time. Só em dezembro, o volume cresceu 16% em relação ao ano anterior, destacando o papel do hub no atendimento ao comércio eletrônico natalino.
A diversificação da base de clientes também reduz a exposição a choques de mercado individuais: a maior transportadora responde agora por apenas 13% do volume, contra 20% em 2023. Novos destinos adicionados em 2025 — Mumbai, Chicago, Cidade do México e Taipei — ampliam o alcance dos exportadores belgas sem depender de hubs parceiros. Para equipes de RH que realocam funcionários no corredor logístico da Bélgica (Liège–Charleroi–Zaventem), isso significa mais opções diretas de frete aéreo para efeitos pessoais desacompanhados e cargas críticas de projetos.
Desafios persistem. Um novo imposto da UE sobre pacotes de comércio eletrônico entra em vigor em 1º de julho de 2026, podendo frear o crescimento, enquanto tensões geopolíticas podem afetar certas rotas comerciais. A administração do aeroporto afirma que vai focar em setores de alto valor, como farmacêuticos e perecíveis, para compensar qualquer queda no volume do varejo online.
Para profissionais de mobilidade corporativa, a mensagem é dupla: a infraestrutura de carga da Bélgica está crescendo rapidamente, apoiando a logística de missões complexas; porém, os modelos de custo podem precisar ser revisados caso o imposto sobre e-commerce eleve os custos de entrega na última milha. Monitorar a alocação de slots em Liège também será fundamental — as operações noturnas já caíram de 59% dos voos em 2020 para 34,5% em 2025, à medida que o aeroporto avança para voos diurnos mais amigáveis à comunidade.
Fonte: Aviation.Direct
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