Menos de três meses após a Espanha implementar o Sistema de Entrada/Saída (EES) da UE nos principais aeroportos, a federação hoteleira do país alerta que os atrasos crescentes no controle de passaportes estão prejudicando sua reputação e ameaçando as reservas cruciais do início da temporada de 2026. Em uma carta aberta divulgada em 12 de janeiro de 2026, a Confederação Espanhola de Hotéis e Acomodações Turísticas (CEHAT) pediu ao Ministério do Interior o reforço do efetivo da polícia de fronteira e a garantia de que todos os portões biométricos estejam operando durante os picos de chegada.
Desde 12 de outubro de 2025, viajantes de fora da UE — incluindo milhões de visitantes britânicos pós-Brexit — devem ter impressões digitais e imagens faciais capturadas na primeira entrada na Área Schengen, conforme o EES. Embora a tecnologia tenha como objetivo substituir os carimbos de passaporte e acelerar futuras travessias, as implementações parciais nos aeroportos de Málaga, Tenerife Sul e Lanzarote têm causado cenas caóticas quando vários voos chegam simultaneamente. O presidente da CEHAT, Jorge Marichal, classificou filas de “uma hora ou mais” como inaceitáveis, alertando que “a Espanha não pode permitir que o primeiro contato dos nossos hóspedes seja uma fila interminável em um saguão de desembarque quente”.
![Setor de Turismo Exige Medidas Após Novo Sistema de Entrada/Saída da UE Gerar Filas de Uma Hora em Aeroportos Espanhóis]()
Para as equipes de mobilidade corporativa, os problemas representam riscos práticos e de imagem. Viajantes a negócios com conexões para reuniões urgentes em Madri ou Barcelona relatam perda de voos de conexão, enquanto gestores globais de mobilidade enfrentam reclamações de funcionários sobre horas desperdiçadas na fronteira. Empresas de gestão de viagens recomendam incluir uma margem de duas horas nos itinerários de funcionários não pertencentes à UE até que o sistema se estabilize.
O Ministério do Interior afirma que o período de transição vai até 10 de abril de 2026, mantendo os guichês manuais abertos em paralelo. As autoridades atribuem os problemas a “dificuldades normais de adaptação” e destacam que os quiosques biométricos funcionam em janelas de calibração programadas. A CEHAT rebate, afirmando que muitos portões eletrônicos ficam ociosos mesmo nesses períodos e que a sinalização é insuficiente, levando passageiros a entrarem nas filas erradas. A federação pede um aumento temporário no efetivo da Polícia Nacional, semelhante ao modelo de reforço usado no verão antes da pandemia.
Olhando para o futuro, o lançamento do ETIAS — autorização eletrônica de viagem para nacionais isentos de visto — foi adiado para novembro de 2026. No entanto, os departamentos de RH devem começar a informar os funcionários do Reino Unido e de outros países terceiros sobre ambos os sistemas para evitar surpresas. Empregadores que trazem contratados não pertencentes à UE para missões curtas também devem estar atentos, pois o cálculo de permanência excedente no EES agora é totalmente automatizado, aumentando o risco de descumprimento dos limites de 90/180 dias.
Desde 12 de outubro de 2025, viajantes de fora da UE — incluindo milhões de visitantes britânicos pós-Brexit — devem ter impressões digitais e imagens faciais capturadas na primeira entrada na Área Schengen, conforme o EES. Embora a tecnologia tenha como objetivo substituir os carimbos de passaporte e acelerar futuras travessias, as implementações parciais nos aeroportos de Málaga, Tenerife Sul e Lanzarote têm causado cenas caóticas quando vários voos chegam simultaneamente. O presidente da CEHAT, Jorge Marichal, classificou filas de “uma hora ou mais” como inaceitáveis, alertando que “a Espanha não pode permitir que o primeiro contato dos nossos hóspedes seja uma fila interminável em um saguão de desembarque quente”.
Para as equipes de mobilidade corporativa, os problemas representam riscos práticos e de imagem. Viajantes a negócios com conexões para reuniões urgentes em Madri ou Barcelona relatam perda de voos de conexão, enquanto gestores globais de mobilidade enfrentam reclamações de funcionários sobre horas desperdiçadas na fronteira. Empresas de gestão de viagens recomendam incluir uma margem de duas horas nos itinerários de funcionários não pertencentes à UE até que o sistema se estabilize.
O Ministério do Interior afirma que o período de transição vai até 10 de abril de 2026, mantendo os guichês manuais abertos em paralelo. As autoridades atribuem os problemas a “dificuldades normais de adaptação” e destacam que os quiosques biométricos funcionam em janelas de calibração programadas. A CEHAT rebate, afirmando que muitos portões eletrônicos ficam ociosos mesmo nesses períodos e que a sinalização é insuficiente, levando passageiros a entrarem nas filas erradas. A federação pede um aumento temporário no efetivo da Polícia Nacional, semelhante ao modelo de reforço usado no verão antes da pandemia.
Olhando para o futuro, o lançamento do ETIAS — autorização eletrônica de viagem para nacionais isentos de visto — foi adiado para novembro de 2026. No entanto, os departamentos de RH devem começar a informar os funcionários do Reino Unido e de outros países terceiros sobre ambos os sistemas para evitar surpresas. Empregadores que trazem contratados não pertencentes à UE para missões curtas também devem estar atentos, pois o cálculo de permanência excedente no EES agora é totalmente automatizado, aumentando o risco de descumprimento dos limites de 90/180 dias.
Fonte: The Local Spain
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