Apenas três dias após a França ativar o novo Sistema de Entrada/Saída (EES) da UE em cerca de metade dos seus pontos de fronteira externa — incluindo os controles franceses justapostos em Dover, Folkestone e London St Pancras — órgãos do setor de viagens alertam para filas semelhantes às de aeroportos. O sindicato da polícia de fronteira SNCP-PAF informa que quase 200 quiosques já estão em operação, e o cadastro inicial (escaneamento do passaporte, impressões digitais e captura facial) leva em média dois minutos — seis vezes mais do que o carimbo manual que substitui.
A ABTA orientou os operadores turísticos a acrescentar pelo menos 45 minutos aos horários dos ônibus para o pico de esqui em fevereiro, enquanto o Porto de Dover calcula que cada minuto extra no processamento adiciona 380 minutos de veículos nas faixas de saída da A-20. Multinacionais que transportam funcionários entre Paris e Londres já estão ampliando os intervalos entre reuniões e recomendando que os viajantes levem convites impressos para eventuais fiscalizações.
![Implementação do EES Biométrico Gera Alertas de Filas nas Fronteiras da França]()
Para os gestores de mobilidade, o principal desafio imediato é a previsibilidade: conexões perdidas no Eurostar geram efeito cascata em trens TGV ou voos domésticos. As equipes de RH também devem atualizar as ferramentas de controle de permanência 90/180 dias — quando o EES estiver totalmente implementado em 10 de abril de 2026, ele calculará automaticamente os excessos de estadia, sem margem para erros.
Aéroports de Paris realocou funcionários para auxiliar passageiros não pertencentes à UE em Charles-de-Gaulle e Orly, além de testar uma fila prioritária para viajantes corporativos premium. O Ministério do Interior decidirá em março se manterá o sistema duplo (carimbo manual mais EES) durante o movimentado período da Páscoa.
A ABTA orientou os operadores turísticos a acrescentar pelo menos 45 minutos aos horários dos ônibus para o pico de esqui em fevereiro, enquanto o Porto de Dover calcula que cada minuto extra no processamento adiciona 380 minutos de veículos nas faixas de saída da A-20. Multinacionais que transportam funcionários entre Paris e Londres já estão ampliando os intervalos entre reuniões e recomendando que os viajantes levem convites impressos para eventuais fiscalizações.
Para os gestores de mobilidade, o principal desafio imediato é a previsibilidade: conexões perdidas no Eurostar geram efeito cascata em trens TGV ou voos domésticos. As equipes de RH também devem atualizar as ferramentas de controle de permanência 90/180 dias — quando o EES estiver totalmente implementado em 10 de abril de 2026, ele calculará automaticamente os excessos de estadia, sem margem para erros.
Aéroports de Paris realocou funcionários para auxiliar passageiros não pertencentes à UE em Charles-de-Gaulle e Orly, além de testar uma fila prioritária para viajantes corporativos premium. O Ministério do Interior decidirá em março se manterá o sistema duplo (carimbo manual mais EES) durante o movimentado período da Páscoa.
Fonte: VisaHQ Global Mobility News
