Implementação do EES biométrico gera alertas de filas nas fronteiras francesas

Na sua primeira semana completa de operações ampliadas, o novo Sistema de Entrada/Saída (EES) da UE foi ativado em cerca de metade dos postos fronteiriços externos da França, incluindo os controles franceses justapostos em Dover, Folkestone e London St Pancras. O sindicato da polícia de fronteira SNCP-PAF informou que quase 200 quiosques de autoatendimento já estão em funcionamento e que o cadastro inicial (escaneamento do passaporte, impressões digitais e imagem facial) pode levar até dois minutos — cerca de seis vezes mais do que o carimbo manual que substitui.

A associação do setor de turismo ABTA alertou operadores turísticos em 12 de janeiro que o tempo extra de processamento pode gerar filas “estilo aeroporto” nos portos de ferry durante o pico da temporada de esqui em fevereiro. O Porto de Dover estima que, em plena capacidade, cada minuto adicional por passageiro adiciona 380 minutos de veículos nas pistas de embarque, congestionando rapidamente a estrada de acesso A-20. Empresas de transporte já começaram a ajustar horários e a pedir que grupos escolares façam pré-registro dos dados dos passaportes.



Para os viajantes a negócios, o principal desafio imediato é a previsibilidade. Multinacionais que enviam funcionários regularmente entre Paris e Londres estão recomendando que os colaboradores reservem pelo menos 45 minutos extras em Dover e St Pancras, além de levarem convites impressos para reuniões, caso sejam questionados pelos agentes de fronteira. Gestores de mobilidade também devem considerar os impactos nas conexões com os serviços SNCF e Eurostar saindo da capital: perder o Eurostar pode causar efeito cascata, resultando em conexões perdidas de TGV ou voos domésticos.

A longo prazo, as equipes de RH precisam atualizar as ferramentas de controle de permanência 90/180 dias. Quando totalmente implementado em 10 de abril de 2026, o EES calculará automaticamente os excessos de estadia, eliminando a margem de erro que existia com os carimbos de passaporte quase ilegíveis. Empresas que dependem de missões curtas frequentes devem revisar seus padrões de viagem agora para evitar excessos involuntários que podem resultar em multas ou proibições futuras de entrada.

Embora os aeroportos de Paris ainda não enfrentem a mesma congestão dos portos de ferry, a Aéroports de Paris (ADP) realocou funcionários para ajudar passageiros não pertencentes à UE com os novos quiosques e está testando um esquema de fila prioritária para viajantes corporativos. O Ministério do Interior deve decidir em março se manterá o sistema duplo (carimbo manual mais EES) durante o movimentado período da Páscoa.