Hanya tiga hari setelah Prancis mengaktifkan Sistem Masuk/Keluar (EES) baru Uni Eropa di sekitar setengah titik perbatasan eksternalnya—termasuk kontrol Prancis yang berdekatan di Dover, Folkestone, dan London St Pancras—badan perjalanan memperingatkan antrean seperti di bandara. Serikat polisi perbatasan SNCP-PAF menyatakan hampir 200 kios sudah beroperasi, dan pendaftaran pertama kali (pemindaian paspor, sidik jari, dan pengambilan wajah) rata-rata memakan waktu dua menit—enam kali lebih lama dibandingkan cap manual yang digantikan.
ABTA telah menginstruksikan operator tur untuk menambah setidaknya 45 menit pada jadwal bus untuk puncak musim ski Februari, sementara Pelabuhan Dover menghitung setiap menit tambahan waktu proses menambah 380 menit kendaraan di jalur keberangkatan A-20. Perusahaan multinasional yang memindahkan staf antara Paris dan London sudah memperpanjang waktu cadangan pertemuan dan menyarankan pelancong membawa undangan cetak untuk antisipasi pemeriksaan mendadak.
![Penerapan Biometrik EES Picu Peringatan Antrean di Pos Perbatasan Prancis]()
Bagi manajer mobilitas, masalah utama saat ini adalah prediktabilitas: keterlambatan koneksi Eurostar berimbas pada kehilangan kereta TGV atau penerbangan domestik. Tim HR juga harus memperbarui alat pelacak 90/180 hari—setelah EES sepenuhnya diterapkan pada 10 April 2026, sistem akan otomatis menghitung masa tinggal berlebih tanpa toleransi kesalahan.
Aéroports de Paris telah mengalihkan staf untuk membantu penumpang non-Uni Eropa di Charles-de-Gaulle dan Orly serta sedang menguji jalur prioritas untuk pelancong korporat premium. Kementerian Dalam Negeri akan memutuskan pada bulan Maret apakah akan mempertahankan sistem ganda (cap manual plus EES) selama periode sibuk Paskah.
ABTA telah menginstruksikan operator tur untuk menambah setidaknya 45 menit pada jadwal bus untuk puncak musim ski Februari, sementara Pelabuhan Dover menghitung setiap menit tambahan waktu proses menambah 380 menit kendaraan di jalur keberangkatan A-20. Perusahaan multinasional yang memindahkan staf antara Paris dan London sudah memperpanjang waktu cadangan pertemuan dan menyarankan pelancong membawa undangan cetak untuk antisipasi pemeriksaan mendadak.
Bagi manajer mobilitas, masalah utama saat ini adalah prediktabilitas: keterlambatan koneksi Eurostar berimbas pada kehilangan kereta TGV atau penerbangan domestik. Tim HR juga harus memperbarui alat pelacak 90/180 hari—setelah EES sepenuhnya diterapkan pada 10 April 2026, sistem akan otomatis menghitung masa tinggal berlebih tanpa toleransi kesalahan.
Aéroports de Paris telah mengalihkan staf untuk membantu penumpang non-Uni Eropa di Charles-de-Gaulle dan Orly serta sedang menguji jalur prioritas untuk pelancong korporat premium. Kementerian Dalam Negeri akan memutuskan pada bulan Maret apakah akan mempertahankan sistem ganda (cap manual plus EES) selama periode sibuk Paskah.
Sumber: VisaHQ Global Mobility News
