Com o prazo final de 10 de abril de 2026 para a conformidade total com o Sistema de Entrada/Saída (EES) se aproximando, o Aeroporto de Bruxelas concluiu a instalação de um conjunto de novos equipamentos que vão transformar a forma como passageiros de fora da UE passam pelas fronteiras belgas. O aeroporto confirmou em 3 de fevereiro que foram instalados 61 quiosques biométricos de autoatendimento nas áreas de desembarque, adicionadas 12 cabines de inspeção com atendimento presencial, atualizados 33 balcões antigos com câmeras de alta definição e implantados 36 portões eletrônicos de última geração. (brusselsairport.be)
O objetivo é distribuir melhor o fluxo de trabalho do EES. As primeiras inscrições — quando as impressões digitais e imagens faciais dos viajantes são capturadas — agora podem ser feitas nos quiosques antes do contato com o agente de fronteira, reduzindo o gargalo nos balcões de inspeção. Em testes recentes fora do horário de pico, o tempo médio de inscrição caiu para menos de dois minutos, contra mais de quatro minutos nos primeiros testes.
![Aeroporto de Bruxelas conclui grande atualização de hardware antes da implementação do regime biométrico de fronteira da UE]()
A Polícia Federal da Bélgica, responsável legal pelas verificações de fronteira, afirma que a infraestrutura física está “em grande parte pronta”, mas alerta que a questão do pessoal ainda é um desafio. A corporação está recrutando mais 120 agentes para lidar com as transações do EES e apoiar um projeto-piloto que permitirá que nacionais “confiáveis” de certos países isentos de visto usem os novos portões eletrônicos.
Para os viajantes a negócios, a atualização traz implicações práticas imediatas. Passageiros em trânsito pelo Aeroporto de Bruxelas são aconselhados a manter os passaportes à mão, retirar chapéus e máscaras antes de usar os quiosques e reservar pelo menos 15 minutos extras até que o sistema esteja totalmente consolidado. Empresas devem revisar os tempos de conexão em bilhetes com múltiplos trechos — especialmente ao encaminhar funcionários de voos intercontinentais para voos curtos dentro do espaço Schengen.
O investimento também posiciona Bruxelas como um campo de testes para ambições mais amplas da UE. Se o modelo híbrido de quiosques e portões eletrônicos for bem-sucedido, outros aeroportos de porte médio, como Charleroi e Antuérpia, poderão adotar layouts semelhantes, criando uma experiência mais previsível para empresas que rotacionam funcionários entre vários locais na Bélgica.
O objetivo é distribuir melhor o fluxo de trabalho do EES. As primeiras inscrições — quando as impressões digitais e imagens faciais dos viajantes são capturadas — agora podem ser feitas nos quiosques antes do contato com o agente de fronteira, reduzindo o gargalo nos balcões de inspeção. Em testes recentes fora do horário de pico, o tempo médio de inscrição caiu para menos de dois minutos, contra mais de quatro minutos nos primeiros testes.
A Polícia Federal da Bélgica, responsável legal pelas verificações de fronteira, afirma que a infraestrutura física está “em grande parte pronta”, mas alerta que a questão do pessoal ainda é um desafio. A corporação está recrutando mais 120 agentes para lidar com as transações do EES e apoiar um projeto-piloto que permitirá que nacionais “confiáveis” de certos países isentos de visto usem os novos portões eletrônicos.
Para os viajantes a negócios, a atualização traz implicações práticas imediatas. Passageiros em trânsito pelo Aeroporto de Bruxelas são aconselhados a manter os passaportes à mão, retirar chapéus e máscaras antes de usar os quiosques e reservar pelo menos 15 minutos extras até que o sistema esteja totalmente consolidado. Empresas devem revisar os tempos de conexão em bilhetes com múltiplos trechos — especialmente ao encaminhar funcionários de voos intercontinentais para voos curtos dentro do espaço Schengen.
O investimento também posiciona Bruxelas como um campo de testes para ambições mais amplas da UE. Se o modelo híbrido de quiosques e portões eletrônicos for bem-sucedido, outros aeroportos de porte médio, como Charleroi e Antuérpia, poderão adotar layouts semelhantes, criando uma experiência mais previsível para empresas que rotacionam funcionários entre vários locais na Bélgica.
Fonte: Brussels Airport Company
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