Аеропорт Брюсселя завершив масштабне оновлення обладнання напередодні впровадження біометричного режиму на кордонах ЄС

З наближенням дедлайну 10 квітня 2026 року для повної відповідності системі Entry/Exit System (EES), аеропорт Брюсселя завершив встановлення нового обладнання, яке кардинально змінить порядок проходження кордону для пасажирів з країн, що не входять до ЄС. 3 лютого аеропорт повідомив, що встановлено 61 біометричний кіоск самообслуговування в зоні прильоту, додано 12 кабінок з персоналом для перевірки, оновлено 33 старі пункти контролю камерами високої чіткості та введено в експлуатацію 36 сучасних електронних воріт.

Мета — розподілити навантаження системи EES. Реєстрація вперше — коли знімають відбитки пальців і фотографують обличчя — тепер може відбуватися в кіосках до зустрічі з прикордонником, що зменшує черги на пунктах контролю. Під час недавніх тестів у непікові години середній час реєстрації скоротився до менш ніж двох хвилин, тоді як на початкових етапах він перевищував чотири хвилини.



Федеральна поліція Бельгії, відповідальна за прикордонний контроль, заявляє, що фізична інфраструктура «переважно готова», але наголошує на проблемах із персоналом. Вони продовжують набір ще 120 офіцерів для обробки транзакцій EES та підтримки пілотного проєкту, який дозволить «довіреним» громадянам деяких країн безвізового режиму користуватися новими електронними воротами.

Для бізнес-мандрівників оновлення має негайні практичні наслідки. Пасажирам, що транзитують через Брюссель, радять тримати паспорти під рукою, знімати головні убори та маски перед використанням кіосків, а також закладати щонайменше 15 додаткових хвилин, поки система повністю не запрацює. Роботодавцям варто переглянути час стикувань на квитках з кількома сегментами, особливо при маршрутизації співробітників з далекомагістральних рейсів на короткі внутрішньошенгенські перельоти.

Ці інвестиції також роблять Брюссель майданчиком для випробування ширших амбіцій ЄС. Якщо гібридна модель кіосків і електронних воріт виявиться успішною, інші аеропорти середнього розміру, як Шарлеруа та Антверпен, можуть впровадити подібні рішення, забезпечуючи більш передбачуваний досвід для компаній, які переміщують персонал між кількома бельгійськими локаціями.