
10 अप्रैल 2026 की अंतिम तिथि के करीब पहुंचते हुए, ब्रुसेल्स एयरपोर्ट ने नए हार्डवेयर की एक पूरी व्यवस्था स्थापित कर ली है, जो गैर-ईयू यात्रियों के लिए बेल्जियम की सीमाओं पर गुजरने के तरीके को पूरी तरह बदल देगी। एयरपोर्ट ने 3 फरवरी को पुष्टि की कि उन्होंने आगमन क्षेत्र में 61 स्व-सेवा बायोमेट्रिक कियोस्क लगाए हैं, 12 निरीक्षण बूथ जोड़े हैं, 33 पुराने काउंटरों को हाई-डेफिनिशन कैमरों से अपग्रेड किया है और 36 अत्याधुनिक ई-गेट्स तैनात किए हैं।
इसका मकसद EES के काम को समान रूप से बांटना है। पहली बार पंजीकरण—जब यात्रियों की फिंगरप्रिंट और चेहरे की तस्वीरें ली जाती हैं—अब कियोस्क पर सीमा अधिकारी से मिलने से पहले ही किया जा सकता है, जिससे निरीक्षण काउंटरों पर भीड़ कम होगी। हाल के ऑफ-पीक परीक्षणों में, एयरपोर्ट अधिकारियों ने औसतन दो मिनट से भी कम समय में पंजीकरण पूरा किया, जो शुरुआती परीक्षणों में चार मिनट से अधिक था।
बेल्जियम की फेडरल पुलिस, जो सीमा जांच की कानूनी जिम्मेदारी संभालती है, कहती है कि भौतिक संरचना अब "लगभग पूरी तरह से तैयार" है, लेकिन स्टाफिंग अभी भी चिंता का विषय है। पुलिस अभी भी 120 अतिरिक्त अधिकारियों की भर्ती कर रही है ताकि EES लेनदेन को संभाला जा सके और कुछ वीजा-मुक्त देशों के "विश्वसनीय" नागरिकों को नए ई-गेट्स का उपयोग करने के लिए प्रस्तावित पायलट प्रोजेक्ट का समर्थन किया जा सके।
व्यापार यात्रियों के लिए, यह अपग्रेड तुरंत व्यावहारिक प्रभाव लाता है। ब्रुसेल्स के माध्यम से यात्रा करने वाले यात्रियों को सलाह दी जाती है कि वे पासपोर्ट साथ रखें, कियोस्क का उपयोग करने से पहले टोपी और मास्क हटा दें, और सिस्टम के पूरी तरह लागू होने तक कम से कम 15 अतिरिक्त मिनट का समय रखें। नियोक्ताओं को मल्टी-सेगमेंट टिकटों पर कनेक्शन विंडो की समीक्षा करनी चाहिए—विशेषकर जब लंबी दूरी की उड़ानों से कर्मचारियों को शॉर्ट इन्ट्रा-शेंगेन उड़ानों पर भेजा जा रहा हो।
यह निवेश ब्रुसेल्स को यूरोपीय संघ की व्यापक महत्वाकांक्षाओं के लिए एक परीक्षण स्थल के रूप में भी स्थापित करता है। यदि हाइब्रिड कियोस्क-ई-गेट मॉडल सफल होता है, तो चार्लरॉय और एंटवर्प जैसे अन्य मध्यम आकार के हवाई अड्डे भी इसी तरह की व्यवस्था अपना सकते हैं, जिससे बेल्जियम के विभिन्न स्थलों के बीच कर्मचारियों के रोटेशन के लिए एक अधिक पूर्वानुमानित अनुभव बन सकेगा।
इसका मकसद EES के काम को समान रूप से बांटना है। पहली बार पंजीकरण—जब यात्रियों की फिंगरप्रिंट और चेहरे की तस्वीरें ली जाती हैं—अब कियोस्क पर सीमा अधिकारी से मिलने से पहले ही किया जा सकता है, जिससे निरीक्षण काउंटरों पर भीड़ कम होगी। हाल के ऑफ-पीक परीक्षणों में, एयरपोर्ट अधिकारियों ने औसतन दो मिनट से भी कम समय में पंजीकरण पूरा किया, जो शुरुआती परीक्षणों में चार मिनट से अधिक था।
बेल्जियम की फेडरल पुलिस, जो सीमा जांच की कानूनी जिम्मेदारी संभालती है, कहती है कि भौतिक संरचना अब "लगभग पूरी तरह से तैयार" है, लेकिन स्टाफिंग अभी भी चिंता का विषय है। पुलिस अभी भी 120 अतिरिक्त अधिकारियों की भर्ती कर रही है ताकि EES लेनदेन को संभाला जा सके और कुछ वीजा-मुक्त देशों के "विश्वसनीय" नागरिकों को नए ई-गेट्स का उपयोग करने के लिए प्रस्तावित पायलट प्रोजेक्ट का समर्थन किया जा सके।
व्यापार यात्रियों के लिए, यह अपग्रेड तुरंत व्यावहारिक प्रभाव लाता है। ब्रुसेल्स के माध्यम से यात्रा करने वाले यात्रियों को सलाह दी जाती है कि वे पासपोर्ट साथ रखें, कियोस्क का उपयोग करने से पहले टोपी और मास्क हटा दें, और सिस्टम के पूरी तरह लागू होने तक कम से कम 15 अतिरिक्त मिनट का समय रखें। नियोक्ताओं को मल्टी-सेगमेंट टिकटों पर कनेक्शन विंडो की समीक्षा करनी चाहिए—विशेषकर जब लंबी दूरी की उड़ानों से कर्मचारियों को शॉर्ट इन्ट्रा-शेंगेन उड़ानों पर भेजा जा रहा हो।
यह निवेश ब्रुसेल्स को यूरोपीय संघ की व्यापक महत्वाकांक्षाओं के लिए एक परीक्षण स्थल के रूप में भी स्थापित करता है। यदि हाइब्रिड कियोस्क-ई-गेट मॉडल सफल होता है, तो चार्लरॉय और एंटवर्प जैसे अन्य मध्यम आकार के हवाई अड्डे भी इसी तरह की व्यवस्था अपना सकते हैं, जिससे बेल्जियम के विभिन्न स्थलों के बीच कर्मचारियों के रोटेशन के लिए एक अधिक पूर्वानुमानित अनुभव बन सकेगा।
स्रोत: Brussels Airport Company