
Uma tempestade de inverno rápida varreu o norte da França na manhã de 15 de fevereiro de 2026, levando a Autoridade de Aviação Civil Francesa (DGAC) a ordenar que as companhias aéreas que operam nos aeroportos Paris-Charles-de-Gaulle (CDG) e Paris-Orly (ORY) reduzissem seus horários.
Entre 07h00 e 16h00 no CDG e entre 06h00 e 14h00 no ORY, as companhias tiveram que cancelar cerca de um terço e um quinto dos voos, respectivamente, principalmente em rotas de curta e média distância. As reduções preventivas visam evitar congestionamentos nas áreas de estacionamento, enquanto cada aeronave em partida passa pelo processo de degelo — procedimentos que podem adicionar de 20 a 40 minutos ao tempo de turnaround. A região da Île-de-France foi colocada em alerta laranja (segundo nível mais alto) pela Météo-France para neve e gelo, com acumulações previstas entre 1 e 3 cm, podendo chegar a 5 cm em Yvelines e Seine-et-Marne.
O impacto da perturbação vai além da capital. Voos ligando Nice, Toulouse e Lyon a Paris foram os primeiros a serem cancelados, enquanto as prefeituras regionais impuseram limites de velocidade reduzidos nas rodovias e proibiram ultrapassagens para veículos pesados. A SNCF manteve seu cronograma de longa distância, mas alertou que novas quedas de neve podem afetar ônibus suburbanos e bondes de superfície.
Os passageiros cujos voos foram cancelados podem recorrer ao Regulamento da UE 261/2004 para reacomodação ou reembolso, embora o mau tempo seja considerado uma “circunstância extraordinária”, o que elimina o direito a compensação financeira. Desde 7 de fevereiro, a legislação francesa também obriga os passageiros a tentarem mediação antes de entrar com ação judicial, medida que visa desafogar os tribunais de pequenas causas.
O operador aeroportuário Groupe ADP afirmou esperar que os cancelamentos preventivos evitem uma repetição dos cortes de 40% no CDG e 25% no ORY durante a tempestade do início de janeiro. Os meteorologistas preveem que as temperaturas subam acima de zero no final da tarde, permitindo que a chuva derreta a neve restante e possibilitando a retomada gradual das operações normais durante a noite.
Entre 07h00 e 16h00 no CDG e entre 06h00 e 14h00 no ORY, as companhias tiveram que cancelar cerca de um terço e um quinto dos voos, respectivamente, principalmente em rotas de curta e média distância. As reduções preventivas visam evitar congestionamentos nas áreas de estacionamento, enquanto cada aeronave em partida passa pelo processo de degelo — procedimentos que podem adicionar de 20 a 40 minutos ao tempo de turnaround. A região da Île-de-France foi colocada em alerta laranja (segundo nível mais alto) pela Météo-France para neve e gelo, com acumulações previstas entre 1 e 3 cm, podendo chegar a 5 cm em Yvelines e Seine-et-Marne.
O impacto da perturbação vai além da capital. Voos ligando Nice, Toulouse e Lyon a Paris foram os primeiros a serem cancelados, enquanto as prefeituras regionais impuseram limites de velocidade reduzidos nas rodovias e proibiram ultrapassagens para veículos pesados. A SNCF manteve seu cronograma de longa distância, mas alertou que novas quedas de neve podem afetar ônibus suburbanos e bondes de superfície.
Os passageiros cujos voos foram cancelados podem recorrer ao Regulamento da UE 261/2004 para reacomodação ou reembolso, embora o mau tempo seja considerado uma “circunstância extraordinária”, o que elimina o direito a compensação financeira. Desde 7 de fevereiro, a legislação francesa também obriga os passageiros a tentarem mediação antes de entrar com ação judicial, medida que visa desafogar os tribunais de pequenas causas.
O operador aeroportuário Groupe ADP afirmou esperar que os cancelamentos preventivos evitem uma repetição dos cortes de 40% no CDG e 25% no ORY durante a tempestade do início de janeiro. Os meteorologistas preveem que as temperaturas subam acima de zero no final da tarde, permitindo que a chuva derreta a neve restante e possibilitando a retomada gradual das operações normais durante a noite.
Fonte: Sortir à Paris