Greve dos Controladores Aéreos na França Cancela 180 Voos e Indica Ações na Páscoa

As operações de voo na França continuaram a sentir os efeitos de uma greve de controladores de tráfego aéreo (ATC) que durou 48 horas, de 9 a 10 de fevereiro. Segundo a especialista em direitos dos passageiros AirHelp, cerca de 180 voos foram cancelados e centenas sofreram atrasos após a paralisação dos três principais sindicatos de controladores do país — SNCTA, UNSA-ICNA e USAC-CGT — motivada por questões de pessoal e regras de substituição na aposentadoria. A agência reguladora de aviação civil, DGAC, ordenou que as companhias aéreas reduzissem suas programações em até 50% no aeroporto de Paris-Orly e 30% em Marseille-Provence, mas os gargalos persistiram até 11 de fevereiro.

As rotas domésticas e os voos intraeuropeus operados por Air France, easyJet, Ryanair, British Airways e Iberia foram os mais afetados, obrigando as companhias a redirecionar passageiros para trens ou itinerários mais longos com conexões em hubs. As conexões de longa distância foram menos impactadas, mas ainda assim houve perda de conexões devido à desorganização na sequência de aeronaves e tripulações. Dados de reservas antecipadas indicam que mais de 28 mil viajantes a negócios tiveram seus itinerários alterados.



Os sindicatos alertaram que, caso as garantias para contratações de substitutos não sejam incluídas no orçamento de 2026, novas greves podem coincidir com o pico das férias escolares de Páscoa, no final de março. Equipes multinacionais de mobilidade devem, portanto, prever margens extras para viagens na primavera e acompanhar os avisos da DGAC, que geralmente são divulgados 48 horas antes de cada dia de greve. Empresas com trabalhadores destacados em rodízio em locais franceses também podem querer revisar cláusulas de “força maior” em contratos com clientes para evitar penalidades caso técnicos cheguem atrasados.

A greve evidenciou a exposição crônica da França a disputas trabalhistas no controle de tráfego aéreo: apesar de responder por apenas 15% do espaço aéreo europeu, as paralisações francesas causaram 30% de todos os minutos de atraso de ATC na UE em 2025, segundo a Eurocontrol. As companhias aéreas continuam a pressionar Bruxelas por uma regra de serviço mínimo que permita sobrevoos em setores em greve — uma proposta que Paris rejeita por questões de soberania.

Por enquanto, os viajantes devem esperar que ações industriais intermitentes continuem a ser uma constante no cenário de mobilidade francês. Recomendar aos funcionários que optem por voos no início da manhã, mantenham bilhetes flexíveis e se cadastrem em aplicativos de alerta das companhias aéreas pode minimizar os impactos. Os empregadores também devem lembrar que as regras de compensação do EU261 não se aplicam quando os cancelamentos são anunciados com mais de 14 dias de antecedência, tornando essencial o reagendamento proativo.