Companhias aéreas alertam que França pode enfrentar filas de quatro horas com sistema biométrico de Entrada/Saída da UE chegando ao limite

Companhias aéreas europeias alertam para graves atrasos com novo sistema de controle de fronteiras

Airlines for Europe (A4E), Airports Council International Europe (ACI) e a Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA) emitiram um alerta conjunto em 11 de fevereiro. Os grupos afirmam que o novo Sistema de Entrada/Saída da UE (EES) — que substitui o carimbo no passaporte pela captura obrigatória de impressões digitais e reconhecimento facial para todos os não cidadãos da UE — já está causando filas de até duas horas nos aeroportos Paris-Charles-de-Gaulle, Orly, Nice e no terminal Eurostar.

A partir de 10 de abril, o período inicial de implementação “suave” termina e 100% dos viajantes terão que ser cadastrados. Sem flexibilidade urgente, alertam, as filas podem chegar a “quatro horas ou mais” no pico da temporada de verão.



Os aeroportos atribuem o problema a uma combinação de falta crônica de pessoal, dificuldades iniciais com os novos quiosques e falta de espaço para o cadastro dos usuários pela primeira vez. O ministério do interior da França afirma que 2.000 postos adicionais de polícia de fronteira foram criados desde 2024, mas sindicatos dizem que apenas metade está ocupada e muitos agentes ainda estão em treinamento com os novos equipamentos. Grupos de viagens de negócios temem que conexões perdidas nos hubs de Paris causem efeito dominó na rede aérea do espaço Schengen, comprometendo itinerários apertados e reuniões no mesmo dia.

As entidades do setor pedem à Comissão Europeia que permita aos países-membros “suspender parcial ou totalmente” o sistema entre junho e outubro, seguindo o exemplo das exceções adotadas por alguns aeroportos franceses durante as Olimpíadas de 2024. Também solicitam um plano comum de comunicação para que os viajantes façam pré-cadastro pelo aplicativo móvel da UE, que será lançado em breve, agilizando o uso inicial dos portões. A Comissão ainda não respondeu, mas fontes internas afirmam que qualquer exceção geral precisaria do apoio unânime dos 27 países do espaço Schengen.

Para gestores de mobilidade, o conselho é claro: inclua tempo extra nos roteiros que envolvam a França neste verão, informe os viajantes sobre a captura biométrica e considere rotas alternativas por hubs com menor volume de cadastramento, como Lyon ou Bordeaux, até que o sistema se estabilize. Empresas com viajantes frequentes devem acompanhar de perto o piloto de “pré-cadastro” planejado para Paris CDG, que pode reduzir o tempo de processamento para menos de dois minutos quando estiver em operação.