A tão aguardada extensão do Sistema de Entrada/Saída da UE para passageiros de carro que utilizam o Porto de Dover e o Eurotúnel foi adiada pela segunda vez, após as autoridades francesas relatarem problemas de conectividade entre os quiosques de controle de fronteira e os bancos de dados centrais. Autoridades britânicas informaram à BBC que dezenas de terminais de reconhecimento facial e de impressões digitais instalados no lado inglês ainda não conseguem trocar dados de forma confiável com os servidores franceses.
O atraso significa que os motoristas de carros não precisarão fornecer dados biométricos por pelo menos mais seis semanas, embora os motoristas de caminhão e passageiros de ônibus continuem sujeitos ao registro no EES. Um porta-voz do Ministério do Interior francês afirmou que os engenheiros estão "finalizando os trabalhos técnicos" e que a estabilidade do sistema será verificada em um teste conjunto franco-britânico antes do anúncio de uma nova data de implementação.
![Falha na French Tech Adia Novamente o Lançamento do Dover & Eurotunnel EES]()
Para os passageiros que cruzam o Canal da Mancha diariamente e para as empresas que rotacionam funcionários entre os locais do Reino Unido e da França, a prorrogação traz um alívio temporário, mas evidencia a fragilidade da tecnologia que sustenta a nova arquitetura fronteiriça da Europa. As transportadoras ainda enfrentam o prazo de 10 de abril para verificar o status no EES antes do embarque, sob risco de multas em caso de descumprimento.
As equipes de mobilidade devem continuar orientando os viajantes sobre as possíveis mudanças nos procedimentos, garantir que os passaportes tenham pelo menos duas páginas em branco para carimbos manuais durante o período de transição e prever tempo extra para o trânsito quando o EES for finalmente implementado. Empregadores que transportam mercadorias com motoristas acompanhantes também devem acompanhar as orientações do Eurotúnel e do Porto de Dover sobre a alocação de faixas e a verificação pré-embarque de documentos.
O atraso significa que os motoristas de carros não precisarão fornecer dados biométricos por pelo menos mais seis semanas, embora os motoristas de caminhão e passageiros de ônibus continuem sujeitos ao registro no EES. Um porta-voz do Ministério do Interior francês afirmou que os engenheiros estão "finalizando os trabalhos técnicos" e que a estabilidade do sistema será verificada em um teste conjunto franco-britânico antes do anúncio de uma nova data de implementação.
Para os passageiros que cruzam o Canal da Mancha diariamente e para as empresas que rotacionam funcionários entre os locais do Reino Unido e da França, a prorrogação traz um alívio temporário, mas evidencia a fragilidade da tecnologia que sustenta a nova arquitetura fronteiriça da Europa. As transportadoras ainda enfrentam o prazo de 10 de abril para verificar o status no EES antes do embarque, sob risco de multas em caso de descumprimento.
As equipes de mobilidade devem continuar orientando os viajantes sobre as possíveis mudanças nos procedimentos, garantir que os passaportes tenham pelo menos duas páginas em branco para carimbos manuais durante o período de transição e prever tempo extra para o trânsito quando o EES for finalmente implementado. Empregadores que transportam mercadorias com motoristas acompanhantes também devem acompanhar as orientações do Eurotúnel e do Porto de Dover sobre a alocação de faixas e a verificação pré-embarque de documentos.
Fonte: Yahoo News / BBC report
