Technische Panne bei French Tech verzögert erneut den Start von Dover & Eurotunnel EES

Die lang erwartete Ausweitung des EU-Einreise-/Ausreisesystems (EES) auf Pkw-Passagiere, die den Hafen von Dover und den Eurotunnel nutzen, wurde zum zweiten Mal verschoben, nachdem französische Behörden Verbindungsprobleme zwischen Grenzkontrollkiosken und zentralen Datenbanken gemeldet hatten. Britische Beamte teilten der BBC mit, dass Dutzende von Fingerabdruck- und Gesichtserkennungsterminals auf der englischen Seite noch nicht zuverlässig mit den französischen Servern kommunizieren können.

Die Verzögerung bedeutet, dass Autofahrer mindestens weitere sechs Wochen lang keine biometrischen Daten abgeben müssen, während Lkw-Fahrer und Buspassagiere weiterhin der EES-Registrierung unterliegen. Ein Sprecher des französischen Innenministeriums erklärte, dass Techniker die „technischen Arbeiten abschließen“ und die Systemstabilität in einem gemeinsamen französisch-britischen Test überprüft werde, bevor ein neuer Starttermin bekannt gegeben wird.



Für Pendler über den Ärmelkanal und Unternehmen, die Personal zwischen Großbritannien und Frankreich austauschen, bietet die Verschiebung kurzfristige Entlastung, verdeutlicht aber auch die Anfälligkeit der Technologie, die Europas neue Grenzarchitektur stützt. Spediteure müssen dennoch die Frist am 10. April einhalten, um den EES-Status vor dem Boarding zu überprüfen; bei Nichteinhaltung drohen Bußgelder.

Mobilitätsteams sollten Reisende weiterhin über die voraussichtlichen Verfahrensänderungen informieren, sicherstellen, dass Reisepässe mindestens zwei freie Seiten für manuelle Stempel während der Übergangszeit haben, und zusätzliche Transitzeit einplanen, sobald das EES in Betrieb geht. Arbeitgeber, die Waren mit Fahrern transportieren, sollten zudem die Hinweise von Eurotunnel und dem Hafen von Dover zu Fahrspurzuweisungen und Dokumentenkontrollen vor dem Boarding genau verfolgen.