
یورپی یونین کے انٹری/ایگزٹ سسٹم کی طویل متوقع توسیع، جو پورٹ آف ڈوور اور یوروٹنل کے ذریعے کار سواروں پر لاگو ہونی تھی، دوسری بار مؤخر کر دی گئی ہے کیونکہ فرانسیسی حکام نے بارڈر کنٹرول کیوسکس اور مرکزی ڈیٹا بیسز کے درمیان کنیکٹیویٹی کے مسائل کی اطلاع دی ہے۔ برطانوی حکام نے بی بی سی کو بتایا کہ انگلش جانب نصب درجنوں فنگر پرنٹ اور چہرہ شناختی ٹرمینلز ابھی تک فرانسیسی سرورز کے ساتھ قابل اعتماد ڈیٹا کا تبادلہ نہیں کر پا رہے۔
اس تاخیر کا مطلب ہے کہ کم از کم چھ ہفتے تک ڈرائیوروں کو بایومیٹرک ڈیٹا فراہم کرنے کی ضرورت نہیں ہوگی، حالانکہ ٹرک ڈرائیورز اور کوچ کے مسافر اب بھی EES رجسٹریشن کے تابع رہیں گے۔ فرانسیسی وزارت داخلہ کے ترجمان نے کہا کہ انجینئرز "تکنیکی کام مکمل کر رہے ہیں" اور نظام کی استحکام کو فرانسیسی-برطانوی مشترکہ ٹیسٹ میں جانچا جائے گا، جس کے بعد نئی تاریخ کا اعلان کیا جائے گا۔
چینل پار کرنے والے روزمرہ مسافروں اور برطانیہ و فرانس کے درمیان عملے کی گردش کرنے والی کمپنیوں کے لیے یہ عارضی ریلیف ہے، لیکن یورپ کی نئی سرحدی نظام کی تکنیکی کمزوری کو بھی ظاہر کرتا ہے۔ کیریئرز کو اب بھی 10 اپریل کی آخری تاریخ کا سامنا ہے کہ وہ EES کی تصدیق کریں ورنہ جرمانے کا خطرہ ہے۔
موبلٹی ٹیموں کو چاہیے کہ مسافروں کو ممکنہ طریقہ کار کی تبدیلیوں سے آگاہ رکھیں، پاسپورٹ میں کم از کم دو خالی صفحات دستی مہر کے لیے یقینی بنائیں، اور EES کے آغاز کے بعد اضافی وقت کا حساب رکھیں۔ مال برداری کرنے والے آجر بھی یوروٹنل اور پورٹ آف ڈوور کی رہنمائی پر نظر رکھیں کہ لین کی تقسیم اور پری بورڈنگ دستاویزات کی جانچ کیسے کی جائے۔
اس تاخیر کا مطلب ہے کہ کم از کم چھ ہفتے تک ڈرائیوروں کو بایومیٹرک ڈیٹا فراہم کرنے کی ضرورت نہیں ہوگی، حالانکہ ٹرک ڈرائیورز اور کوچ کے مسافر اب بھی EES رجسٹریشن کے تابع رہیں گے۔ فرانسیسی وزارت داخلہ کے ترجمان نے کہا کہ انجینئرز "تکنیکی کام مکمل کر رہے ہیں" اور نظام کی استحکام کو فرانسیسی-برطانوی مشترکہ ٹیسٹ میں جانچا جائے گا، جس کے بعد نئی تاریخ کا اعلان کیا جائے گا۔
چینل پار کرنے والے روزمرہ مسافروں اور برطانیہ و فرانس کے درمیان عملے کی گردش کرنے والی کمپنیوں کے لیے یہ عارضی ریلیف ہے، لیکن یورپ کی نئی سرحدی نظام کی تکنیکی کمزوری کو بھی ظاہر کرتا ہے۔ کیریئرز کو اب بھی 10 اپریل کی آخری تاریخ کا سامنا ہے کہ وہ EES کی تصدیق کریں ورنہ جرمانے کا خطرہ ہے۔
موبلٹی ٹیموں کو چاہیے کہ مسافروں کو ممکنہ طریقہ کار کی تبدیلیوں سے آگاہ رکھیں، پاسپورٹ میں کم از کم دو خالی صفحات دستی مہر کے لیے یقینی بنائیں، اور EES کے آغاز کے بعد اضافی وقت کا حساب رکھیں۔ مال برداری کرنے والے آجر بھی یوروٹنل اور پورٹ آف ڈوور کی رہنمائی پر نظر رکھیں کہ لین کی تقسیم اور پری بورڈنگ دستاویزات کی جانچ کیسے کی جائے۔
ماخذ: Yahoo News / BBC report