
备受期待的欧盟出入境系统(EES)向通过多佛港和英吉利海峡隧道乘车旅客的扩展因法国当局报告边境控制自助终端与中央数据库连接问题而第二次推迟。英国官员向BBC透露,安装在英方的数十个指纹和面部识别终端尚无法与法国服务器稳定交换数据。
此次延迟意味着车主至少在未来六周内无需提供生物识别信息,但货车司机和长途汽车乘客仍需进行EES登记。法国内政部发言人表示,工程师正在“完成技术收尾工作”,系统稳定性将在英法联合测试中验证,随后才会公布新的上线日期。
对于跨英吉利海峡通勤者及在英法两地轮换员工的企业来说,这一缓冲期带来短期宽松,但也凸显了支撑欧洲新边境架构技术的脆弱性。运营商仍需在系统全面启用后,于4月10日前核实EES状态,否则可能面临罚款。
流动管理团队应继续向旅客说明可能的流程变更,确保护照至少有两页空白页以便临时盖章,并在EES正式启用后预留更多通关时间。雇主在通过司机陪同货运时,也应密切关注英法隧道和多佛港关于车道分配及登船前文件检查的最新指引。
此次延迟意味着车主至少在未来六周内无需提供生物识别信息,但货车司机和长途汽车乘客仍需进行EES登记。法国内政部发言人表示,工程师正在“完成技术收尾工作”,系统稳定性将在英法联合测试中验证,随后才会公布新的上线日期。
对于跨英吉利海峡通勤者及在英法两地轮换员工的企业来说,这一缓冲期带来短期宽松,但也凸显了支撑欧洲新边境架构技术的脆弱性。运营商仍需在系统全面启用后,于4月10日前核实EES状态,否则可能面临罚款。
流动管理团队应继续向旅客说明可能的流程变更,确保护照至少有两页空白页以便临时盖章,并在EES正式启用后预留更多通关时间。雇主在通过司机陪同货运时,也应密切关注英法隧道和多佛港关于车道分配及登船前文件检查的最新指引。