
長らく待たれていたEUの入出国システム(EES)のドーバー港およびユーロトンネルを利用する自動車乗客への拡大が、フランス当局から国境管理キオスクと中央データベース間の接続問題が報告されたため、二度目の延期となりました。英国当局はBBCに対し、イングランド側に設置された数十台の指紋および顔認証端末がフランスのサーバーと安定してデータ交換できていないと説明しました。
この遅延により、少なくともあと6週間は自動車利用者が生体認証データを提供する必要はありませんが、トラック運転手やバス乗客は引き続きEES登録の対象となります。フランス内務省のスポークスパーソンは、技術作業が「最終段階にあり」、新たな稼働開始日は仏英合同のテストでシステムの安定性が確認された後に発表されると述べました。
英仏間を日常的に往来する通勤者やスタッフを交代させる企業にとって、この延期は短期的な安堵をもたらす一方で、欧州の新たな国境管理体制を支える技術の脆弱さを浮き彫りにしています。システムが完全稼働した際には、運送業者は4月10日までにEESの登録状況を確認しなければならず、未対応の場合は罰金が科される可能性があります。
モビリティ担当者は、旅行者に手続きの変更点を引き続き周知し、暫定期間中はパスポートに少なくとも2ページの空白を確保して手動スタンプに備えるよう促すとともに、EES稼働後は余裕を持った通過時間を見込むよう準備すべきです。また、運転手同伴の貨物輸送を行う企業は、ユーロトンネルやドーバー港からのレーン割り当てや搭乗前書類チェックに関する最新の指示を注視する必要があります。
この遅延により、少なくともあと6週間は自動車利用者が生体認証データを提供する必要はありませんが、トラック運転手やバス乗客は引き続きEES登録の対象となります。フランス内務省のスポークスパーソンは、技術作業が「最終段階にあり」、新たな稼働開始日は仏英合同のテストでシステムの安定性が確認された後に発表されると述べました。
英仏間を日常的に往来する通勤者やスタッフを交代させる企業にとって、この延期は短期的な安堵をもたらす一方で、欧州の新たな国境管理体制を支える技術の脆弱さを浮き彫りにしています。システムが完全稼働した際には、運送業者は4月10日までにEESの登録状況を確認しなければならず、未対応の場合は罰金が科される可能性があります。
モビリティ担当者は、旅行者に手続きの変更点を引き続き周知し、暫定期間中はパスポートに少なくとも2ページの空白を確保して手動スタンプに備えるよう促すとともに、EES稼働後は余裕を持った通過時間を見込むよう準備すべきです。また、運転手同伴の貨物輸送を行う企業は、ユーロトンネルやドーバー港からのレーン割り当てや搭乗前書類チェックに関する最新の指示を注視する必要があります。