A linha marítima vital da Bélgica enfrenta paralisação após a Inchcape Shipping Services emitir um alerta urgente confirmando que o Centro de Tráfego de Embarcações de Zandvliet encerrará suas operações às 19h30 CET do dia 11 de março de 2026. O fechamento — provocado por uma greve de 20 pilotos marítimos da ACOD e esperado apoio dos sindicatos VSAO e ACV — significa que nenhum navio poderá entrar ou sair do Porto de Antuérpia pelo rio de maré até novo aviso. O momento não poderia ser pior: Antuérpia–Bruges é o segundo maior hub de contêineres da Europa e uma porta crucial para as cadeias de suprimentos automotivas, químicas e de carga geral que atendem Alemanha, França e Holanda. A Inchcape lista 39 navios marítimos já “sem perspectiva” de atracação, enquanto outros 21 navios a caminho aguardam na costa. Movimentações limitadas dentro dos limites do porto ainda são possíveis, mas qualquer deslocamento que exija passagem pelo rio está proibido. Restrições de calado agravam o caos. Navios com calado superior a 8,5 m podem ser redirecionados, pois a Autoridade Náutica Conjunta (órgão belga-holandês) não pode garantir passagens seguras rumo ao oeste durante a paralisação. A jusante, espera-se congestionamento em Zeebrugge e Ghent, à medida que operadores buscam terminais alternativos. Com uma greve nacional também marcada para 12 de março, especialistas em logística alertam para um efeito cascata: horários de caminhões, rotas ferroviárias e cronogramas de barcaças interiores ficarão desalinhados, elevando custos de demurrage justamente quando os embarcadores ajustam estoques para a Páscoa. Multinacionais já ativam cláusulas de contingência em contratos sensíveis ao tempo e investigam serviços alimentadores via Rotterdam ou Le Havre. Departamentos de recursos humanos devem alertar funcionários expatriados que dependem de mudanças residenciais ou cargas de projetos com prazos críticos. Remessas de realocação presas no atraso podem enfrentar atrasos de até uma semana, reforçando a importância de janelas flexíveis de chegada nas cartas de designação.
Fonte: Inchcape Shipping Services
