アントワープ＝ブルージュ港、パイロットのストライキでザンドフリート交通センターが停止し、河川輸送を一時停止へ

ベルギーの海上物流の生命線が停止の危機に直面しています。インチケープ・シッピング・サービスは緊急通知を発表し、ザンドフリート船舶交通センターが2026年3月11日19時30分（中央ヨーロッパ時間）に操業を停止すると確認しました。この閉鎖は、20名のACOD海上パイロットのストライキと、VSAOおよびACV労働組合による連帯行動が引き金となっており、アンティワープ港への潮汐河川を通じた船舶の出入りが当面不可能となります。

タイミングは最悪で、アンティワープ・ブルージュはヨーロッパで2番目に大きいコンテナハブであり、自動車、化学品、ばら積み貨物のサプライチェーンにとってドイツ、フランス、オランダへの重要な玄関口です。インチケープによると、すでに39隻の外航船が「入港の見込みなし」とされ、さらに21隻の入港船が沖合で待機しています。港内での限定的な移動は可能ですが、河川を通る移動は全面的に禁止されています。



さらに、喫水制限が混乱を深刻化させています。喫水8.5メートルを超える船舶は、ベルギー・オランダ合同航海当局がストライキ期間中の安全な西行航路を保証できないため、迂回を余儀なくされる可能性があります。下流のジーブルージュやヘントでも混雑が予想され、オペレーターは代替ターミナルを模索しています。

3月12日には全国的なストライキも予定されており、物流専門家は連鎖的な影響を警告しています。トラックのスロット、鉄道の運行枠、内陸水路のスケジュールがずれ込み、イースター前の在庫調整が進む中で滞船料が増加する恐れがあります。多国籍企業はすでに時間厳守の契約における緊急対応条項を発動し、ロッテルダムやル・アーヴル経由のフィーダーサービスを検討中です。

人事部門は、引越しや時間厳守のプロジェクト貨物に依存する駐在員スタッフに注意喚起を行うべきです。遅延に巻き込まれた移転貨物は1週間以上の遅れが生じる可能性があり、配属通知書に柔軟な到着期間を盛り込む重要性が改めて浮き彫りになっています。