एंटवर्प–ब्रुगेस बंदरगाह ने पायलट हड़ताल के कारण जैंडव्लिएट ट्रैफिक सेंटर बंद होने पर नदी पारगमन रोक दिया है।

बेल्जियम की समुद्री जीवनरेखा ठहराव की कगार पर है क्योंकि Inchcape Shipping Services ने एक तात्कालिक सलाह जारी की है जिसमें पुष्टि की गई है कि Zandvliet Vessel Traffic Centre 11 मार्च 2026 को शाम 7:30 बजे CET पर अपनी सेवाएं बंद कर देगा। यह बंदी 20 ACOD समुद्री पायलटों के हड़ताल और VSAO तथा ACV यूनियनों की संभावित एकजुटता कार्रवाई के कारण हो रही है, जिससे पोर्ट ऑफ़ एंटवर्प में ज्वारीय नदी के माध्यम से कोई जहाज प्रवेश या निकास नहीं कर सकेगा।

समय बेहद खराब है क्योंकि एंटवर्प–ब्रुज यूरोप का दूसरा सबसे बड़ा कंटेनर हब है और जर्मनी, फ्रांस और नीदरलैंड्स के लिए ऑटोमोटिव, रसायन और ब्रेक-बुल्क सप्लाई चेन का महत्वपूर्ण प्रवेश द्वार है। Inchcape के अनुसार, पहले से ही 39 समुद्री जहाज "बर्थ के बिना" हैं और 21 अन्य जहाज तट से बाहर कतार में हैं। पोर्ट के अंदर सीमित शिफ्टिंग संभव है, लेकिन नदी पार करने वाली कोई भी गतिविधि प्रतिबंधित है। ड्राफ्ट प्रतिबंध स्थिति को और जटिल बना रहे हैं। 8.5 मीटर से अधिक ड्राफ्ट वाले जहाजों को पुनः मार्गदर्शित किया जा सकता है क्योंकि संयुक्त नौटिकल अथॉरिटी (एक बेल्जियम-डच संस्था) औद्योगिक कार्रवाई के दौरान पश्चिम की ओर सुरक्षित मार्ग की गारंटी नहीं दे सकती।



नीचे की ओर, Zeebrugge और Ghent में भी भीड़ बढ़ने की संभावना है क्योंकि ऑपरेटर वैकल्पिक टर्मिनल खोज रहे हैं। 12 मार्च को राष्ट्रीय हड़ताल भी निर्धारित है, जिससे लॉजिस्टिक्स विशेषज्ञ चेतावनी दे रहे हैं कि ट्रक स्लॉट, रेल मार्ग और इनलैंड बार्ज टाइमटेबल्स असंगत हो जाएंगे, जिससे डिमरेज लागतें बढ़ेंगी, खासकर ईस्टर से पहले शिपर्स के इन्वेंट्री समायोजन के समय।

बहुराष्ट्रीय कंपनियां पहले से ही समय-संवेदनशील अनुबंधों में आकस्मिक प्रावधान सक्रिय कर रही हैं और रोटरडैम या ले हेव्रे के माध्यम से फीडर सेवाओं की जांच कर रही हैं। मानव संसाधन विभागों को उन विदेशी कर्मचारियों को सूचित करना चाहिए जो घरेलू स्थानांतरण या समय-संवेदनशील परियोजना कार्गो पर निर्भर हैं। बैकलॉग में फंसे स्थानांतरण शिपमेंट्स को सप्ताह भर की देरी का सामना करना पड़ सकता है, जो असाइनमेंट पत्रों में लचीले आगमन समय की महत्ता को रेखांकित करता है।