Belgiens maritime Lebensader steht vor einem Stillstand: Inchcape Shipping Services hat eine dringende Mitteilung herausgegeben, dass das Zandvliet Vessel Traffic Centre am 11. März 2026 um 19:30 Uhr MEZ den Betrieb einstellen wird. Die Schließung, ausgelöst durch einen Streik von 20 ACOD-Schiffsführern und erwartete Solidaritätsaktionen der Gewerkschaften VSAO und ACV, bedeutet, dass keine Schiffe den Hafen von Antwerpen über den Gezeitenfluss betreten oder verlassen können – bis auf Weiteres. Der Zeitpunkt könnte nicht ungünstiger sein: Antwerpen–Brügge ist Europas zweitgrößter Containerhafen und ein entscheidendes Tor für die Automobil-, Chemie- und Stückgut-Lieferketten nach Deutschland, Frankreich und die Niederlande. Inchcape meldet bereits 39 Seeschiffe, die „ohne Aussicht auf einen Liegeplatz“ sind, während weitere 21 Schiffe vor der Küste warten. Innerhalb der Hafenanlagen sind begrenzte Verlegungen möglich, aber jede Bewegung, die eine Flussdurchfahrt erfordert, ist untersagt. Tiefgangsbeschränkungen verschärfen das Chaos zusätzlich. Schiffe mit einem Tiefgang von mehr als 8,5 m könnten umgeleitet werden, da die Gemeinsame Nautische Behörde (eine belgisch-niederländische Einrichtung) während des Streiks keine sichere westwärts gerichtete Passage garantieren kann. Flussabwärts wird in Zeebrügge und Gent mit Staus gerechnet, da Betreiber alternative Terminals ansteuern. Mit einem landesweiten Streik am 12. März warnen Logistikexperten vor einem Dominoeffekt: Lkw-Termine, Bahnverbindungen und Binnenschifffahrtspläne werden nicht mehr aufeinander abgestimmt sein, was die Liegegeldkosten gerade in der vorösterlichen Lagerumschichtung in die Höhe treibt. Multinationale Unternehmen aktivieren bereits Notfallklauseln in zeitkritischen Verträgen und prüfen Zubringerdienste über Rotterdam oder Le Havre. Personalabteilungen sollten Expatriates informieren, die auf Haushaltsumzüge oder zeitkritische Projektladungen angewiesen sind. Umzüge, die im Rückstau stecken, könnten sich um Wochen verzögern, was die Bedeutung flexibler Ankunftsfenster in Einsatzschreiben unterstreicht.
Quelle: Inchcape Shipping Services
