Congestion na Logística do Oriente Médio Diminui — Mas Portais dos Emirados Árabes Continuam ‘Restritos’

A última atualização sobre o Impacto Operacional da empresa de transporte Expeditors International, divulgada ao meio-dia no horário do Golfo em 17 de abril, traz um panorama cautelosamente otimista para os gestores da cadeia de suprimentos que movimentam pessoas e produtos pelos Emirados. Segundo a 3PL sediada em Seattle, a Emirates SkyCargo e a Etihad Cargo retomaram rotações limitadas de cargueiros após as autoridades de aviação reabrirem as janelas de “tempo verde” sobre o Golfo. Cargas em trânsito voltaram a ser aceitas nos dois hubs de Dubai, desde que as conexões seguintes estejam confirmadas, enquanto as atividades de armazenagem e distribuição nas zonas francas de Jebel Ali e KIZAD, em Abu Dhabi, continuam plenamente operacionais com turnos flexíveis.



No entanto, a Expeditors ainda classifica Dubai e Abu Dhabi como “Restritos” para processamento aéreo, marítimo e aduaneiro. A chegada de navios em Jebel Ali enfrenta atrasos de 24 a 48 horas para atracação, devido à gestão dos serviços desviados no Golfo, e as inspeções aduaneiras em mercadorias estratégicas aumentaram. Para empregadores multinacionais, o maior desafio é a mobilidade dos funcionários: atrasos na emissão de carnês e na liberação para reexportação ATA estão obrigando engenheiros e equipes de projetos a passarem noites extras em hotéis — um custo não previsto que alguns clientes já começaram a absorver.

As equipes de RH e mobilidade são aconselhadas a alinhar os fluxos de aprovação de viagens com o painel de controle codificado por cores do transportador, atualizado diariamente. A Expeditors recomenda incluir uma margem de cinco dias úteis nos prazos porta a porta dos projetos e evitar partidas nos fins de semana, quando a disponibilidade de slots é mais limitada.