中東の物流渋滞緩和も、UAEの主要拠点は依然「制限付き」

貨物運送業者エクスペディターズ・インターナショナルが4月17日正午（湾岸時間）に発表した最新の運用影響アップデートは、アラブ首長国連邦を経由して人や物資を移動させるサプライチェーンマネージャーに対し、慎重ながらも楽観的な見通しを示しています。シアトル拠点の3PLによると、航空当局が湾岸地域の「グリーンタイム」枠を再開したことで、エミレーツ・スカイカーゴとエティハド・カーゴは限定的な貨物便の運航を再開しました。ドバイの二大ハブでは、次の接続便が確定している場合に限り、トランジット貨物の受け入れが再開されており、ジェベルアリ自由貿易区およびアブダビのKIZAD内の倉庫・流通業務も柔軟なシフト体制のもとで完全に稼働しています。



しかしながら、エクスペディターズはドバイとアブダビの空路、海路、通関処理を依然として「制限付き」と分類しています。ジェベルアリ港では湾岸地域からの迂回便の調整により、船舶の入港待ちが24～48時間発生しており、戦略物資に対する税関の抜き打ち検査も増加しています。多国籍企業にとって最大の課題は従業員の移動であり、カルネの遅延やATA再輸出許可の滞りにより、技術者やプロジェクトスタッフが予定外にホテルでの宿泊を余儀なくされ、追加コストが発生しています。この費用を一部のクライアントが負担し始めています。

人事・モビリティチームには、貨物運送業者の色分けされたダッシュボード（毎日更新）に合わせて渡航承認のワークフローを調整することが推奨されています。エクスペディターズは、プロジェクトのドア・ツー・ドアのスケジュールに5営業日の余裕を持たせ、週末の出発はスロット確保が最も困難なため避けるようアドバイスしています。