A China Eastern Airlines inaugurou voos três vezes por semana com o Airbus A330 entre o Aeroporto Internacional de Xi’an Xianyang e o Aeroporto Internacional de Viena, estabelecendo a primeira conexão direta da metrópole do noroeste da China com a Europa Central. O voo inaugural MU5063 partiu de Xi’an às 01h52 do dia 21 de abril e pousou na Áustria após dez horas, transportando uma carga mista de turistas, delegados de conferências e 12 toneladas de mercadorias de comércio eletrônico.
Para Xi’an — berço da antiga Rota da Seda e um polo em rápido crescimento nos setores aeroespacial e de semicondutores — a rota preenche uma lacuna antiga. Até agora, os viajantes com destino às agências da ONU em Viena ou a grupos industriais sediados na Áustria precisavam fazer conexão em Pequim ou Frankfurt, o que acrescentava de quatro a seis horas à viagem. A Áustria, por sua vez, recupera uma ligação com a China perdida durante a pandemia e diversifica sua dependência dos aeroportos de Pequim e Xangai.
![China Eastern inaugura voo direto entre Xi’an e Viena, conectando a antiga cidade da Rota da Seda à Europa Central]()
Executivos do Aeroporto de Viena destacaram o aumento da capacidade de carga no porão para remessas de alta tecnologia, farmacêuticas e expressas. “Os fabricantes da Europa Central terão seus prazos de entrega porta a porta para o interior da China reduzidos em até 24 horas”, afirmou o chefe de carga do aeroporto durante a cerimônia de lançamento. Operadores logísticos esperam benefícios indiretos para a Eslováquia, Hungria e sul da Alemanha, graças à rede rodoviária de alimentação de Viena.
Equipes de mobilidade corporativa devem observar que a China Eastern está oferecendo uma tarifa promocional na classe executiva com 20% de desconto em relação ao preço da rota Xangai–Frankfurt, para estimular o tráfego de conferências ao recém-ampliado centro de convenções de Xi’an. Viajantes em conexão dentro da China podem acessar 40 destinos domésticos em menos de três horas, graças à sincronização dos voos em Xi’an.
O serviço também está alinhado com a estratégia de Pequim de internacionalizar as províncias do interior. As autoridades locais lançaram um programa de incentivos no valor de ¥100 milhões — abrangendo marketing, apoio a slots e descontos em cargas — para atrair mais companhias aéreas europeias. Caso o número de passageiros atinja as metas de ocupação, a frequência poderá ser ampliada para voos diários na temporada de inverno 2026/27.
Para Xi’an — berço da antiga Rota da Seda e um polo em rápido crescimento nos setores aeroespacial e de semicondutores — a rota preenche uma lacuna antiga. Até agora, os viajantes com destino às agências da ONU em Viena ou a grupos industriais sediados na Áustria precisavam fazer conexão em Pequim ou Frankfurt, o que acrescentava de quatro a seis horas à viagem. A Áustria, por sua vez, recupera uma ligação com a China perdida durante a pandemia e diversifica sua dependência dos aeroportos de Pequim e Xangai.
Executivos do Aeroporto de Viena destacaram o aumento da capacidade de carga no porão para remessas de alta tecnologia, farmacêuticas e expressas. “Os fabricantes da Europa Central terão seus prazos de entrega porta a porta para o interior da China reduzidos em até 24 horas”, afirmou o chefe de carga do aeroporto durante a cerimônia de lançamento. Operadores logísticos esperam benefícios indiretos para a Eslováquia, Hungria e sul da Alemanha, graças à rede rodoviária de alimentação de Viena.
Equipes de mobilidade corporativa devem observar que a China Eastern está oferecendo uma tarifa promocional na classe executiva com 20% de desconto em relação ao preço da rota Xangai–Frankfurt, para estimular o tráfego de conferências ao recém-ampliado centro de convenções de Xi’an. Viajantes em conexão dentro da China podem acessar 40 destinos domésticos em menos de três horas, graças à sincronização dos voos em Xi’an.
O serviço também está alinhado com a estratégia de Pequim de internacionalizar as províncias do interior. As autoridades locais lançaram um programa de incentivos no valor de ¥100 milhões — abrangendo marketing, apoio a slots e descontos em cargas — para atrair mais companhias aéreas europeias. Caso o número de passageiros atinja as metas de ocupação, a frequência poderá ser ampliada para voos diários na temporada de inverno 2026/27.
Fonte: Air Cargo Week
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