O ministro do Interior francês, Laurent Nuñez, e a secretária do Interior do Reino Unido, Shabana Mahmood, viajaram às praias próximas a Dunquerque em 23 de abril para assinar o pacote bilateral de segurança fronteiriça mais caro já firmado entre os dois países. Pelo acordo de €662 milhões — financiado em grande parte pelo Reino Unido — Paris aumentará em 54% o número de policiais, gendarmes e reservistas patrulhando os 150 quilômetros da costa norte da França nos próximos três anos.
A novidade deste pacto está na cláusula tecnológica: o Reino Unido financiará um sistema aéreo de vigilância composto por drones de longa duração, torres com câmeras térmicas e câmeras com inteligência artificial que transmitem vídeo ao vivo para um centro de comando conjunto em Coquelles. O investimento também cobre uma unidade marítima de resposta rápida 24 horas, equipada com seis novas embarcações de alta velocidade capazes de operar em águas territoriais francesas — preenchendo uma lacuna que Londres considerava nos acordos anteriores de Le Touquet e Sandhurst.
![Reino Unido e França Assinam Acordo de Três Anos de €662 Milhões para Reduzir Travessias de Migrantes no Canal da Mancha]()
Para as empresas que transportam pessoas ou mercadorias por Calais, Dunquerque, o Eurotúnel ou o Porto de Dover, o impacto operacional será imediato. Transportadoras estão sendo alertadas de que as fiscalizações pontuais em caminhões pesados e vans de empresas aumentarão, enquanto as autoridades francesas buscam traficantes que escondem migrantes em cargas comerciais. A Eurostar já emitiu um comunicado aos clientes informando que os procedimentos de entrada e saída na Gare du Nord podem levar de 10 a 15 minutos a mais nas primeiras semanas de implantação.
Politicamente, o acordo dá ao primeiro-ministro Keir Starmer um respiro interno antes das eleições municipais no Reino Unido e permite ao presidente Sébastien Lecornu mostrar que a França não é apenas um país de trânsito, mas um agente ativo na aplicação das regras de fronteira externa da UE. No entanto, ONGs de direitos humanos alertam que o aumento das patrulhas pode empurrar os migrantes para rotas ainda mais perigosas pelas costas da Normandia e Bretanha.
Empresas com funcionários deslocados no Reino Unido ou França devem informar suas equipes sobre possíveis atrasos em Calais/Dover e Eurotúnel, revisar seus protocolos de cuidado e garantir que os motoristas comerciais carreguem cartas da empresa confirmando o conteúdo da carga para minimizar inspeções prolongadas.
A novidade deste pacto está na cláusula tecnológica: o Reino Unido financiará um sistema aéreo de vigilância composto por drones de longa duração, torres com câmeras térmicas e câmeras com inteligência artificial que transmitem vídeo ao vivo para um centro de comando conjunto em Coquelles. O investimento também cobre uma unidade marítima de resposta rápida 24 horas, equipada com seis novas embarcações de alta velocidade capazes de operar em águas territoriais francesas — preenchendo uma lacuna que Londres considerava nos acordos anteriores de Le Touquet e Sandhurst.
Para as empresas que transportam pessoas ou mercadorias por Calais, Dunquerque, o Eurotúnel ou o Porto de Dover, o impacto operacional será imediato. Transportadoras estão sendo alertadas de que as fiscalizações pontuais em caminhões pesados e vans de empresas aumentarão, enquanto as autoridades francesas buscam traficantes que escondem migrantes em cargas comerciais. A Eurostar já emitiu um comunicado aos clientes informando que os procedimentos de entrada e saída na Gare du Nord podem levar de 10 a 15 minutos a mais nas primeiras semanas de implantação.
Politicamente, o acordo dá ao primeiro-ministro Keir Starmer um respiro interno antes das eleições municipais no Reino Unido e permite ao presidente Sébastien Lecornu mostrar que a França não é apenas um país de trânsito, mas um agente ativo na aplicação das regras de fronteira externa da UE. No entanto, ONGs de direitos humanos alertam que o aumento das patrulhas pode empurrar os migrantes para rotas ainda mais perigosas pelas costas da Normandia e Bretanha.
Empresas com funcionários deslocados no Reino Unido ou França devem informar suas equipes sobre possíveis atrasos em Calais/Dover e Eurotúnel, revisar seus protocolos de cuidado e garantir que os motoristas comerciais carreguem cartas da empresa confirmando o conteúdo da carga para minimizar inspeções prolongadas.
Fonte: Associated Press
Como a VisaHQ pode ajudar
A VisaHQ simplifica o processo de solicitação de visto para pessoas e empresas. Confira os requisitos de viagem atuais, prepare os documentos necessários e gerencie sua solicitação on-line pelo portal da VisaHQ para França.Mais de França
Ver tudo
França Elimina Exigência de Visto de Trânsito em Aeroportos para Cidadãos Indianos
Paris Multa Anfitriões em Quase €1 Milhão com Nova Brigada de Fiscalização do Airbnb
